本發明公開了一種動力鋰離子電池負壓測短路方法,先利用電池注液孔對電池內部進行抽真空,使電池內部真空處在?90kPa以下,進行保壓,與此同時耐壓測短路設備進行工作,檢測電池短路情況,完成判定以后對電池進行泄壓,其涉及的設備包括短路測試儀、抽真空裝置、數字真空壓力表,抽真空裝置通過真空管道連接到鋁殼電池的電池注液孔,短路測試儀連接到鋁殼電池的電極。本發明的優點:對于硬殼電芯可以在不損壞電芯結構外觀下,使內部極組處于貼合狀態,提升短路檢測的識別率,提升電芯整個過程的良率。
聲明:
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