本發明公開了一種電動汽車電池的低溫加熱方法及其裝置,先充電插頭與充電機連接充電時,溫度傳感器將測得的電池箱內部溫度傳輸給BMS,采用冒泡排序算法計算出當前電池的最低溫度t;當t<5℃時,BMS輸出5V的高電平控制充電繼電器和加熱繼電器閉合,并通過CAN總線控制充電機輸出6.5A的電流給加熱膜供電加熱,當t≥5℃時,BMS通過CAN總線控制充電機輸出20A電流,對電池邊充電邊加熱;當電t≥10℃時,BMS輸出0V的低電平,使加熱繼電器斷開而進入供電電池的正常充電模式。本發明縮短供電電池的充電時間,延長鋰電池的使用壽命,提高電動汽車的續航里程,降低電動汽車的運行成本。
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