本實用新型公開了一種電動車鋰電池的散熱機構,包括支撐底板,支撐底板的上表面固定安裝有主散熱管,主散熱管上表面固定安裝有電力線路,電力線路的兩側排列有側邊連接管線,主散熱管的兩側排列有側邊散熱通道,每兩個側邊散熱通道之間排列有電池組,支撐底板的兩側均設置有側邊散熱座,側邊散熱座的外側排列有散熱鰭片,主散熱管的內部設置有散熱管進液孔路,散熱管進液孔路的下端設置有位于主散熱管內部的散熱管出液孔路,支撐底板的內部設置有底盤散熱進液孔路,底盤散熱進液孔路的下端設置有位于底盤散熱進液孔路下端的底盤散熱出液孔路。該電動車鋰電池的散熱機構,使電池具備了高效散熱的功能,極大程度的減少熱量在電池內部停留。
聲明:
“電動車鋰電池的散熱機構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)