一種能量轉移式車用鋰電池均衡電路技術,涉及一種鋰電池系統的均衡電路,采用歐姆定律設計而成,在鋰電池內部,利用TL431均衡電路的特性設計,通過調節電阻阻值分流模塊轉移多余的能量,實現電池能量的均衡。對單體電池進行能量的釋放與補流,實現電池的均衡,并減少能量的損耗。該技術保證了電池在充電或放電過程中,達到能量轉移效率高的目的,同時延長了電池的使用壽命,結構簡單,成本低,效率高,維護方便,利于提高產品的一致性。
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