本發明公開了一種基于溫度測量的電動車鋰電池電量檢測方法,通過考慮溫度和放電深度對電池內阻的影響,先內阻R與放電深度DOD和溫度T的關系數據庫,然后實時測量鋰電池工作時的溫度和實時的放電深度,然后根據上述兩個數據在建立的數據庫中進行比對,得出上述兩個數據所對應的內阻值,然后根據得出的內阻確定鋰電池總電量,最終能得出實時的電池剩余電量。因此本發明能精確得出實時的電池內阻,從而能有效提高測量電池剩余電量的準確度。
聲明:
“基于溫度測量的電動車鋰電池電量檢測方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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