一種低速車鋰電電源系統保護及控制結構,它包括控制板,控制板的信號采集端通過電壓采集線及均衡線與鋰電電源系統相連,在控制板的電池負端口連接有導線,導線串聯有電池模擬開關,電池模擬開關與電池組的負極串聯并形成放電負電路;在控制板的充電負端口連接有導線并形成充電負電路;在控制板的負載端口連接有導線,其串聯有鑰匙啟動控制器,鑰匙啟動控制器串聯放電繼電器,放電繼電器的兩相電路分別聯通充電正電路、放電正電路。本實用新型的有益效果是:一旦有較大電流通過電池時,安全保護片熔斷,可以快速切斷電流回路,起到有效地安全保護作用。
聲明:
“低速車鋰電電源系統保護及控制結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)