本發明公開一種基于港機輪胎吊磷酸鐵鋰電池并聯系統設計的SOC估算法,磷酸鐵鋰電池并聯系統是三個子系統并聯架構,每個子系統有一個子BMU,用來管理每個子系統,三個子系統將狀態變量通過CAN總線上報給總BMU,總BMU再通過通信網絡將信息傳給PLC控制器,SOC估算法具體為:1,在磷酸鐵鋰電池平滑區以電流積分為主;2,對于單個子系統BMU在原有的電流安時積分基礎上,采用基于PNGV等效模型的,通過HPPC實驗辨識電池參數;3,應用無跡kalman算法,通過采樣方法近似非線性分布,同時對后驗概率密度進行近似來得到次優解的濾波算法;4,對并聯系統采用PID反饋調節算法。本發明可有效解決現有的安時積分算法+端電壓矯正算法很難精準控制好整個輪胎吊運行的問題。
聲明:
“基于港機輪胎吊磷酸鐵鋰電池并聯系統設計的SOC估算法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)