本發明公開了一種汽車鋰電池充電管理方法及系統,通過分別記錄統計汽車的擱置時間、進入充電狀態時的剩余電量、充電電壓電流大小和充電時間,進而計算每次充電狀態時的充電時間和總過充時間,根據對各參數預設的權重,綜合計算出總電量估計系數,之后根據汽車鋰電池的初始總電量和總電量估計系數,計算汽車鋰電池的估計總電量,可以較為準確和全面地反映出根據鋰電池的使用情況估計出的當前鋰電池真實總電量,通過對該估計總電量進行設定百分比計算,將充電過程劃分為全功率充電段和主動均衡充電段,可以在保證充電效率的情況下,減少對汽車鋰電池因充電不均衡而造成的損害。
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