一種液力緩速器,涉及新能源汽車技術領域,具有定子、轉子、儲液罐和換熱器,還包括:進氣閥、排氣閥、壓力傳感器和控制器,其中,進氣閥和排氣閥中至少一個為開關閥;進氣閥的第一端與汽車的高壓儲氣罐連通、第二端與儲液罐的空氣腔連通,排氣閥的第一端與儲液罐的空氣腔連通、第二端與大氣連通;壓力傳感器與儲液罐的連接,用于檢測空氣腔的當前壓力;控制器的輸入端與壓力傳感器連接,控制器的輸出端與進氣閥、排氣閥連接;控制器用于根據壓力傳感器的檢測結果控制進氣閥和排氣閥的開啟或關閉,以使空氣腔的壓力保持在預設壓力范圍內,且由于進氣閥和排氣閥中至少一者為開關閥,相比于比例閥的方案,能夠減小液力緩速器的控制成本。
聲明:
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