本發明涉及新能源汽車領域,尤其涉及一種電池模塊化易于散熱的電池架,包括有電池殼體、定制電池條、電池限位夾緊機構、電池輔助推動機構、傳動機構等;電池殼體內分布式放置有定制電池條,電池限位夾緊機構設于電池殼體上,電池殼體上設有電池輔助推動機構,傳動機構同樣設于電池殼體上。通過水冷輔助散熱機構,水泵運行將第一循環水架內的水抽取至第二循環水架內,水通過單向閥從第二循環水架回流至第一循環水架內,通過水的單向循環流動,將定制電池條供電時產生的熱量帶走,防止汽車在運行時定制電池條產生的熱量過高,從而導致定制電池條性能衰減,減低定制電池條的使用壽命。
聲明:
“電池模塊化易于散熱的電池架” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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