本發明涉及新能源電池技術領域,具體涉及一種燃料電池余熱控制系統以及車輛,所述系統包括燃料電池、節溫器、三通閥、余熱利用板換、散熱器以及泵機;燃料電池的冷卻液出口和冷卻液入口;節溫器包括散熱出口和節溫出口;散熱器上設置有風扇;冷卻液出口通過管道與節溫器連通,并通過節溫出口連通泵機連回冷卻液入口;所述散熱出口與三通閥連通,三通閥并聯在余熱利用板換的熱端上;熱端與散熱器連通并連回泵機;本發明可明顯減小過渡過程中的超調量,增強系統魯棒性;通過引入溫器補償開度與三通閥補償開度,能夠進行協調控制,通過節溫器、三通閥以及風扇的相互協調控制,保證余熱利用開啟和關閉階段的平滑過渡,使得電堆溫度控制精度更高。
聲明:
“燃料電池余熱控制系統以及車輛” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)