本發明公開了一種電動汽車集群可調節能力評估方法及系統,本發明通過充電訂單信息構建充電負荷曲線,基于充電負荷曲線和充電訂單信息,計算峰谷差與負荷平均值之比、負荷波動率和有效訂單占比,實現對電動汽車集群可調節能力的評估,可有效支撐電網對電動汽車集群調度策略的制定,對于推動可調節負荷參與電網調度,提升電網對大規模電動汽車接入的適應能力以及對新能源的消納能力具有重要的現實意義。
聲明:
“電動汽車集群可調節能力評估方法及系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)