本發明公開了一種基于燃料電池可逆循環的氫/電互聯系統及控制方法,利用可逆高溫燃料電池所產生的氫氣以注入形式沿天然氣管網對外輸送,有效降低了儲氫成本,也避免了大規模輸氫管道的建設,減少了輸氫成本與基建成本,促進了電與氣兩種能流的雙向流動,使得電網?氣網深度耦合,提高了能源利用效率;此外,燃料電池作為原動機同時也是儲能裝置,通過高效率的熱電聯產和電轉氫氣,消納了新能源,實現節能減排;通過可逆高溫燃料電池的發電、產氫交替進行,流經氣體也交替反向,避免了碳沉積的可能,可以直接采用混合燃料發電,無需另設昂貴的重整裝置,通過“氫氣注入”,可逆高溫燃料電池也直接采用高效的電轉氫氣而不是低效率的電轉天然氣。
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