本發明一種儲能式充電樁的模式選擇控制方法,新能源及節能技術領域?,F有的儲能式充電樁只是能實現電能的充換放儲一體化,但當儲能式充電樁工作在充電模式時,電網可能也運行在高峰狀態,電價也比較高,在充電電動汽車也比較多,從而不能很好的發揮儲能式充電樁的優勢。本發明在此基礎上,優先考慮電網運行狀態,然后將電池的SOC值作為重要參考值之一,還有電價也是運營商和用戶比較關心的一個點,最后關注本充電站在充電電動汽車的數量,將這四個因素按邏輯關系進行選擇,可以解決現有儲能式充電樁存在的問題,對其進行優化,將儲能式充電樁的優勢最大化。
聲明:
“儲能式充電樁的模式選擇控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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