本發明公開了一種新能源汽車充電樁電壓控制設備散熱結構,包括箱體,箱體的一側設有散熱孔,另一側設有若干組風扇,其中一個風扇傳動連接有第二空心軸,其他的風扇傳動連接有第一空心軸,第一空心軸和第二空心軸之間通過齒輪和鏈條傳動連接,第二空心軸的另一端設有電機,第一空心軸和第二空心軸的一端均設有連通有外部冷氣的出風塊,在上述技術方案中,通過與外部冷氣連通的出風塊使得能夠將冷氣輸送到設備內部進行散熱,同時利用扇葉的轉動來提高散熱效果以及散熱效率。
聲明:
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