本發明公開了一種新能源汽車的固態硬盤,包括外殼,所述外殼的內側設有緩沖機構,所述外殼的內側通過緩沖機構活動連接有內殼,所述內殼的內側固定連接有放置板,所述放置板的下端設有夾持機構,所述夾持機構的對側夾持有同一硬盤本體,所述夾持機構的上端設有加固件,所述夾持機構的上端通過加固件和硬盤本體活動連接。通過在外殼內部設置緩沖機構,然后將內殼通過緩沖機構設置在外殼內部,當產生震動時,由于在套筒和外殼的內壁設置第一彈簧,而套筒和內殼抵接后,可以對內殼起到減震效果,同時外殼上通過支桿連接的滑塊在套筒內部進行滑動,可以對第一彈簧的反作用力起到消耗緩沖效果,從而使得安裝在內殼內部的硬盤本體更加穩定。
聲明:
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