本實用新型公開了一種新能源汽車電機控制器冷卻裝置,包括冷卻通道,冷卻通道包括沿冷卻通道內冷卻介質的流動方向依次設置的第一冷卻區域和第二冷卻區域,并且第一冷卻區域設置于電機控制器內功率模塊的正投影區域,第二冷卻區域設置于電機控制器內電容模塊的正投影區域,位于第一冷卻區域內的冷卻通道呈蛇形盤管狀設置,且其直管段的長度方向與多個功率模塊的排列方向一致。本實用新型通過位于功率模塊正投影區域的第一冷卻區域和位于電容模塊正投影區域的第二冷卻區域,實現了同時對功率模塊和電容模塊冷卻散熱,散熱更全面;并且冷卻介質先流經發熱較高的功率模塊,后流經發熱較低的電容模塊,提高了散熱效率。
聲明:
“新能源汽車電機控制器冷卻裝置以及電機控制器” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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