本實用新型公開了一種新能源汽車的油電混合系統,包括第一外殼,所述第一外殼一側設置有第二外殼,所述第一外殼靠近第二外殼的一側壁頂部和底部均固定連接有卡塊。本實用新型中,當汽車高速行駛時,氣流帶動扇葉轉動,從而形成有序的氣流,吹向電池組,帶走電池組的熱量,最后再從開設有透氣孔的固定板排出,同時電池組呈環形均勻分布在電池支架內部,每兩個電池之間的距離較大。該裝置結構靈活,提升了汽車電池組的散熱效果,提高了散熱效率,延長了電池的使用壽命,并在一定程度上減少了油電混合系統帶來的安全隱患,保護了乘客的安全。同時該裝置合理利用汽車行駛時產生的風力,無需使用外部電源,節約了電力資源,非常環保。
聲明:
“新能源汽車的油電混合系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)