本發明公開了一種新能源電動車的電池散熱裝置,包括與進氣格柵相連的電池外殼;所述電池外殼的內腔中安裝有將內腔分隔為三個空間的橫框和豎板,其中三個空間分別為保險間、風冷間以及水冷間;所述橫框的內壁上分別固定有相交的支撐桿,支撐桿的上表面覆蓋有與橫框的側壁相連的鋼制濾網;電池驅動無刷電機使得風扇進行旋轉,加速氣流的流動,能夠更快的帶動熱量進行移動,冷水管B和冷水管A都是用來吸收電池產生的熱量,同時由于風扇的旋轉,將熱量很快的帶動到冷水管A附近,促使電池旁的熱量進行快速吸收,將帶有熱量的氣流送到通風槽由排風主管快速排出,采用水冷和風冷混合方式進行散熱,提高了散熱的效率。
聲明:
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