本發明公開了一種新能源車冷卻回路系統及其控制方法,冷卻回路系統包括電池冷卻回路、電機冷卻回路和暖風冷卻回路,所述電池冷卻回路包括沿流向連接的驅動電池、冷卻器、第一電子水泵;所述電機冷卻回路包括沿流向連接的驅動電機總成、第二電子水泵、逆變器;所述暖風冷卻回路包括沿流向連接的暖風機、第三電子水泵、加熱冷凝設備,所述電池冷卻回路在驅動電池、冷卻器間設有第一旁通管路,所述暖風冷卻回路在暖風機、第三電子水泵間設有第二旁通管路。本發明引入暖風冷卻回路與電機冷卻回路連通,使當環境溫度偏低、驅動電機停止時而整車用電電器開啟繼續耗電時,驅動電池可利用暖風冷卻回路上的熱量進行升溫。
聲明:
“新能源車冷卻回路系統及其控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)