本發明公開了一種雙電源新能源汽車驅動裝置,其結構包括扭力梁、穩定器、滑桿、減震器、限位桿、發動機、車輪、控制器、雙電源,所述雙電源設在左右兩個車輪的內側,所述雙電源通過限位桿的左右兩端相嵌合連接,本發明設有控制器,通過穩定器和減震器互相配件對降低汽車的振動,然后將連接線連接到接口上,用調節器和天線互相配合相接通對雙電源進行控制,用調節器配合殼體對發動機內部的情況進一步調整,提高主體的特性,降低電池本身高功率脈沖,電機平穩運行電池的輸出功率逐步保持平穩,提高電池的壽命。
聲明:
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