本發明涉及到一種新能源汽車轉向裝置,包括殼體和傳動齒輪;所述殼體頸部活動安裝有左轉向齒輪和右轉向齒輪,所述左轉向齒輪和右轉向齒輪內圈開有的嚙合口與內置傳動齒輪外圈上的氣動鍵嚙合,所述傳動齒輪套裝在氣動組件上,所述氣動組件尾部連接有連桿,所述空心連桿尾部穿過底板與輸氣轉軸固定連接。本發明采用了氣動控制汽車轉向,解決了汽車節能減排的技術問題;齒輪嚙合傳動的應用結構,解決了減少裝置占用空間的技術問題。
聲明:
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