本發明涉及電機技術領域,提出了一種新能源汽車用混合繞組雙凸極無稀土電機及其控制策略,具體包括:帶有環形繞組的E型模塊化外定子部分、帶有集中繞組的E型模塊化內定子部分和兩側凸極錯開的轉子部分;所述E型模塊化外定子和E型模塊化內定子均包含三個齒,其中中間齒的寬度大于兩側齒的寬度而小于兩側齒寬度的兩倍;所述轉子兩側凸極錯開的角度小于轉子周期;工作時,有序調節外定子部分單獨工作、內定子部分單獨工作、內外定子部分交替工作和內外定子部分共同工作四種模式工作時間,實現電機的穩定控制運行。本發明所述的電機能夠提高系統功率密度、轉矩輸出能力和散熱能力,具有良好的工程應用價值。
聲明:
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