本發明提出的新能源汽車電機內殼的時效熱處理方法,根據電機內殼壁薄、材料去除率大的特點,在對電機內殼的外徑和內孔粗車后、精車前,對電機內殼進行3次時效加熱和保溫后,再經冷卻后即完成對電機內殼的時效控制,通過以上熱處理消除了工件的內應力,穩定了工件材料組織和尺寸,改善了機械性能,使得在精車外徑和內孔時不易變形,保證了產品的同心度,滿足了工件的精度要求。
聲明:
“新能源汽車電機內殼的時效熱處理方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)