本實用新型公開了一種新能源汽車水冷散熱結構,涉及汽車散熱技術領域,包括箱體、電池、支撐柱和內部填充水的儲水箱,兩個儲水箱之間通過連接管連通,下側儲水箱內設有扇葉,箱體下側設有驅動組件和轉動組件,箱體兩側分別設有若干轉板、內腔、轉柱和豎腔。通過電機驅動連接軸轉動帶動與之固定連接的儲水箱中的扇葉轉動,進而使得兩個儲水箱中的水通過連接管流動,進而實現對箱體內的電池產生的熱量進行水冷工作;連接軸轉動通過主動齒輪、從動齒輪、豎軸和轉柱使得箱體側端的轉板轉動,進而轉板轉動產生的風力實現風冷工作,通過水冷和風冷對電池進行熱量散去,散熱效果明顯,且通過一個動力源驅動,能耗較低。
聲明:
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