本發明涉及一種補氣增焓組件及新能源汽車用渦旋壓縮機。補氣增焓組件殼體內設有一回氣腔,回氣腔通過一回氣口通入經過放熱后的冷媒,殼體內壁設有一個中轉腔,中轉腔上蓋合有一閥板,閥板上設有至少一個用于連通回氣腔和中轉腔的第一通孔,第一通孔朝向中轉腔的內端口處設置一彈片,彈片在自身彈性力作用下緊貼并蓋合第一通孔的內端口,中轉腔上設有用于連通壓縮機渦旋盤腔體的第二通孔;當回氣腔氣壓大于彈片彈性力與壓縮機渦旋盤腔體氣壓之和時,彈片被推開而脫離與內端口的接觸,回氣腔通過第一通孔與中轉腔、第二通孔連通。通過增設一個單獨的補氣增焓組件實現準二級壓縮方案,使壓縮機能夠降低壓縮比和排氣溫度,從而適應低溫工作環境。
聲明:
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