本發明屬于隧道施工技術領域,并具體公開了一種近接隧道施工條件下新建隧道設計優化方法及設備。所述方法包括:構建隧道施工參數指標體系采用輕量化梯度促進機算法建立預測極限支撐壓力和地表變形的集成學習模型;利用NSGA?Ⅱ對極限支撐壓力和地表變形兩個目標進行優化,同時考慮巖土條件的不確定性和元模型的誤差;通過蒙特卡羅仿真,建立概率約束進行多目標優化,生成Pareto前沿,并以離理想點距離最短的點為準則得到新隧道的最佳位置。本發明不僅能夠預測和優化鄰近既有隧道的開挖破壞,新隧道的最佳位置將在現有隧道的基礎上確定,而且還考慮了地質條件和元模型等各種類型的不確定性,使得結果更加可靠,從而為決策提供更保守的參考。
聲明:
“近接隧道施工條件下新建隧道設計優化方法及設備” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)