本實用新型涉及機動車領域,具體涉及新能源車體用高效散熱結構,包括車頭架、座廂架、風道和前圍;車頭架的后端與座廂架的底部固定連接;自前至后,在車頭架上依次設置前圍和風道,前圍的后端與風道的前端連通,風道的后端與座廂架的前側壁連通;前圍包括前圍箱體、前圍前通口和前圍后通口,前圍箱體為空腔型結構,前圍前通口設置在前圍箱體的前端,前圍后通口設置在前圍箱體的后端,前圍前通口的口徑大于前圍后通口的口徑;前圍后通口與風道的前端連通。利用前圍結構作為引風口,風道作為導風通道,將車輛行駛過程中,車頭部位產生的風引入至座廂架內的能源動力部位,可以提升散熱效果;設置相應變徑式的導風通道,可以提升本結構的使用效果。
聲明:
“新能源車體用高效散熱結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)