本實用新型涉及一種新能源車用驅動橋反滯能力的試驗設備,包括試驗臺,試驗臺上設有左支撐底座和右支撐底座,其特征在于,左、右支撐底座為待試驗的驅動橋的支撐系統且均設有驅動橋夾具,驅動橋的兩端通過驅動橋夾具固定在支撐系統上且分別通過半軸各連接一側輪;試驗臺上還設有第一、第二及第三測功機,第一、第二測功機分別位于驅動橋的兩端,第三測功機位于驅動橋主減速的一側,第一和第二測功機分別通過連接機構與驅動橋的左右兩個側輪連接,第三測功機通過固定機構與驅動橋的主減速主齒輪軸連接。本實用新型原理簡單、操作方便、試驗效果貼近實車,可模擬驅動橋在能量回收狀態下的使用情況,得出驅動橋可承受的最大反滯扭矩或功率。
聲明:
“新能源車用驅動橋反滯能力的試驗設備” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)