一種新能源車輛動力系統,由發動機、離合器、變速箱、傳動軸、后橋、車輪、液壓裝置、負載傳動軸和動力耦合裝置組成,動力耦合裝置包括殼體總成及其內設置的驅動電機、減速機構、動力耦合離合器、動力耦合機構、負載離合器和負載機構,驅動電機為高速電機,驅動電機與減速機構傳動連接,減速機構通過動力耦合離合器與動力耦合機構傳動連接,動力耦合機構與變速箱傳動連接,減速機構通過負載離合器與負載機構傳動連接,負載機構通過負載傳動軸與液壓裝置傳動連接。本設計不僅可以實現車輛在不同工作模式下的高效工作,而且可以實現不同工況下的車輛停車取力和行車取力功能,同時可以實現純電動取力、反轉取力和大功率取力。
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