本發明公開了一種新能源汽車電池用避震裝置,包括外殼、連接底板、安裝盒和連接頂板,所述外殼上設置有通孔和排風孔,且排風孔內安裝有扇葉,所述安裝盒的側面設置有減振槽,且減振槽內設置有滑槽,所述連接底板和連接頂板上均設置有滑塊,且滑塊連接于滑槽內,所述連接底板和連接頂板上均連接有齒板。該新能源汽車電池用避震裝置能避免壓縮彈簧直接與安裝盒連接,從而能避免部分振動能通過壓縮彈簧為介質傳遞到安裝盒內,并且該裝置能在減振的同時,將該裝置內電池產生的熱量抽出,有利于電池的散熱,同時由于部分振動能間接的轉化為扇葉轉動的動能,所以能進一步的增加該裝置的避震效果。
聲明:
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