本發明公開了一種新能源汽車輪胎接觸面積改變的方法,包括有汽車本體以及汽車本體上安裝的多個接觸面可變輪胎;設置調壓氣囊和彈性支撐部件支撐住輪胎本體,從而使輪胎本體無需充氣也可保持輪胎形狀,能有效避免輪胎扎破和爆胎等故障問題,而調壓氣囊的可壓縮性與輪胎本體的胎壁結合實現兩級緩沖,減震性能更好;而且調壓氣囊與彈性支撐部件配合實現改變輪胎與地面的接觸面積大小,進而影響輪胎的滾動阻力,從而根據不同的路況調整輪胎與地面的接觸面積,減小輪胎與底面的接觸面積利于節省油耗,而增大輪胎與地面的接觸面積利于使汽車的操控性大大加強。
聲明:
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