本發明涉及一種新能源汽車電系統溫度控制系統及控制方法,包括電池系統、電池溫夾結構、空調系統、燃油引擎、引擎熱回收結構,所述電池溫夾結構、水箱系統、車輪熱回收結構、電動機溫控外殼、空調系統、引擎熱回收結構上均設有溫度監控裝置,所述電池系統上設有電控結構、溫控數據指令結構。本發明優化了新能源汽車電系統溫度控制的設置,改進為一種循環利用車機熱量的結構,極大程度的降低了過熱和過冷所造成的車機效率低,通過不同的閥泵開關閉合方式,實現不同的熱量交換,讓電池系統和電動機始終保持在一個較為穩定的最佳工作溫度環境,提升車機的效率,本系統增加設施不占用車體空間,使用效果明顯,宜推廣使用。
聲明:
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