本發明涉及新能源汽車的冷卻水泵,包括水泵殼體、水泵前端蓋、水泵后端蓋、葉輪軸、葉輪及電機;還包括連接在所述葉輪上的葉輪蓋,所述葉輪蓋包括中間段及連接在中間段兩端的第一段和第二段;所述葉輪蓋的第一段和第二段與水泵前端蓋內壁之間分別形成流體阻尼間隙,所述葉輪蓋中間段與水泵前端蓋內壁之間形成的空腔截面積大于流體阻尼間隙的截面積;根據流體特性,截面積的突變會造成較大的流動阻力,從而降低了液體的泄漏量,提高了水泵的泵水揚程。還包括設置在水泵殼體內控制水泵電機驅動單元和風扇驅動單元的控制單元,采用PWM脈寬調頻調制方式來調節電動水泵的轉速,同時實現對整車冷卻風扇的控制,減少了新能源車型的能耗和成本。
聲明:
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