本發明屬于新能源汽車技術領域,尤其是一種新能源汽車用電池存儲系統,針對現有的電池存儲裝置中,一般還要用到電池中的電驅動散熱風扇來進行降溫,這樣不僅增大電池的輸出功率,而且也損耗電能,導致行駛的路程縮短的問題,現提出以下方案,包括殼體,所述殼體的內部分別設置有減震機構和電池,且殼體的兩側均設置有散熱機構,所述散熱機構包括對稱分布的散熱箱,且散熱箱與殼體固定連接,所述散熱箱的底部外壁鉸接有連接桿。本發明通過設置有散熱機構,在散熱機構的作用下,能使電池通過汽車前進時在路面的不平整作用下,帶動散熱機構運動進而對電池內部進行通風散熱,這樣就不需要用到電池的電量帶動,行駛路程也增加。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)