本發明公開適用于平抑新能源出力波動的電動汽車虛擬機組調控方法,屬于電力需求響應技術領域,包括以下步驟:S1進行電動汽車集群負荷特性分析及虛擬機組發電功率上下限預測;S2進行虛擬機組計劃發電功率優化求解;S3進行虛擬機組內部電動汽車集群實時分組調控。本發明適用于平抑新能源出力波動的電動汽車虛擬機組調控方法,實現了車輛抵達充電樁規律分析及虛擬機組發電功率上下限預測,基于遺傳算法實現了虛擬機組計劃發電功率優化,進一步實現了電動汽車集群實時分組調控,為通過調控電動汽車虛擬機組平抑能源出力波動提供了技術支撐。
聲明:
“適用于平抑新能源出力波動的電動汽車虛擬機組調控方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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