本發明涉及汽車技術領域,公開了一種新型門檻梁結構,包括有兩個設置的外板,外板的內壁緊貼合有填充機構;填充機構包括有截面為“工”字形的主梁,且主梁的兩側設置有吸能模塊;吸能模塊的一側開設有卡合槽,且吸能模塊的上下端分別開設有燕尾槽,吸能模塊的另一側縱向設置有第一連接槽,且吸能模塊的另一側橫向設置有第二連接槽;吸能模塊的上下端分別設置有加強塊;加強塊的底端連接有燕尾榫,且加強塊的頂端開設有第三連接槽。本發明中,該新型門檻梁結構絕大部分部件采用以復合材料代替現有的鋼、鋁等金屬的方案,其具有輕量化優勢,同時該結構中的材料相較鋁其具有更低的碳排放,可降低了對環境的影響。
聲明:
“新型門檻梁結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)