本發明公開了一種采用拉擠工藝生產的動車設備艙支架,包括內部芯材層、包覆在所述芯材四周的纖維材料層和設置在所述內部芯材層與所述纖維材料層之間的粘結層。采用包芯結構一方面可以通過表面的纖維復合材料增強支架的整體強度,尤其通過采用軸向纖維布可以增強支架的縱向及橫向等多方向的強度,而且由于泡沫芯材的密度低,降低了主梁整體的質量,另外由于包芯結構除兩端部切割端外其余四面均由纖維復合材料包覆,強度及防水性各向均一性優異。
聲明:
“采用拉擠工藝生產的動車設備艙支架及其制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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