本發明從純電動汽車車體為研究對象,經過有限元分析,得到白車身的靜態彎曲和扭曲的剛度參數等,為車身結構構成材料選擇碳纖維復合材料,替代原有的低碳鋼、鋁合金等板材,實現車身結構的一體化的輕型化設計。根據輕質高強度的輕型化設計,利用高強度碳纖維復合材料,根據稱車身和零部件受力結構特點,采用碳纖維疊成增材鋪放,增強樹脂噴涂的增材制造工藝,制造一體化的汽車車身構件,實現電動汽車輕量化,增加其強度和剛性。為采用碳纖維復合材料研制電動車身的材料選擇、設計方法、制造工藝探索出新途徑。
聲明:
“輕質高強度車身一體化結構設計和增材制造方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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