本發明公開了一種基于注塑殘余應力的復合材料車輪優化方法及裝置,其中,方法包括:選取車輪輪輻和輪輞的目標尺寸;根據目標尺寸的尺寸因素及因素水平確定正交實驗表;根據正交實驗表中參數建立不同結構的車輪模型;對車輪模型進行工藝模流仿真,并獲取車輪結構的注塑殘余應力分布和纖維取向分布;映射至車輪結構網格文件并進行CAE分析計算,以疊加注塑殘余應力與載荷分布作用下應力的分析結果;獲取滿足預設優化條件的復合材料車輪。該方法可以考慮注塑殘余應力的影響,獲得車輪在載荷作用下更真實的受力狀態,從而為車輪結構的優化設計提供更為準確的依據。
聲明:
“基于注塑殘余應力的復合材料車輪優化方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)