本發明公開了一種碳纖維復合材料發動機罩的結構設計方法,選用碳纖維復合材料單層鋪層的鋪層角度、鋪層厚度以及芯材厚度這些參數作為結構優化時的設計變量,建立復合材料發動機罩的尺寸優化的數學模型并進行計算:(1)設計目標:復合材料發動機罩尺寸優化設計的目標函數是使發動機罩的質量最輕;(2)設計變量;(3)設計約束;(4)計算工況;(5)優化分析結果;本發明優化后的復合材料發動機罩與優化前相比,優化后的發動機罩減重約為16%,各項性能參數基本相同,其中一階頻率增長;各靜態工況下的最大位移增大,剛度降低,但全部在許可范圍之內。
聲明:
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