本發明涉及一種石墨烯增強高速列車制動閘片材料及其制備方法,屬于粉末冶金摩擦材料技術領域,解決高速列車制動閘片材料強度、耐磨性和耐高溫性能要求高的技術問題,解決方案為:其原料由基體組元、基體增強組元、摩擦組元和潤滑組元,各組元的質量百分比含量之和為100%,具體由銅粉、石墨烯或氧化石墨烯、鐵粉、氧化鉻、氧化鋯、石墨和二硫化鉬組成,制備過程包括球磨、混料、模壓、燒結四個工藝段。本發明制備的石墨烯增強高速列車制動閘片,具有強度高、耐溫性和耐磨性好的特點,可完全滿足時速350Km/h及以上速度高速列車的制動要求。
聲明:
“石墨烯增強高速列車制動閘片材料及其制備方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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