本發明涉及一種改進的高速列車用制動閘片,所述制動閘片將三叉形結構的摩擦塊鋼背和過渡層粉、摩擦材料層粉通過一次壓制成型,壓制后,三叉形結構頂端帶有三個豁口的摩擦塊鋼背會鑲嵌進粉末冶金材料內,起到骨架支撐作用,然后燒結而成,燒結后摩擦塊鋼背與摩擦材料層之間的過渡層通過互擴散使鋼背與摩擦材料層緊密燒結到一起,增強了兩者的機械結合強度,增強了摩擦塊的抗剪切性能和抗沖擊性能;其制動閘片由摩擦塊與閘片鋼背組裝而成。本發明解決了現有技術中在燒結過程中摩擦材料層與摩擦塊鋼背之間結合面上出現孔隙,導致摩擦材料層與摩擦塊鋼背結合面抗剪切性能和抗沖擊性能弱的問題。
聲明:
“改進的高速列車用制動閘片” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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