貴州黔西南布依族苗族自治州有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源垃圾車車架 726     

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本實用新型公開了新能源垃圾車車架，包括橫梁和縱梁，所述縱梁為兩條且相對設置，所述縱梁前半部和后半部呈角度設置，兩縱梁后部間固定連接有橫梁，所述橫梁下方的兩縱梁上分別固定設有轉軸安裝座，兩縱梁前段端部間固定連接有連接梁，兩縱梁后半部和前半部靠近拐角處分別固定設有第一加固梁和第二加固梁，兩縱梁前半部間設有第三加固梁，且一端連接在連接梁側面中部另一端連接在第二加固梁底端端面上，兩縱梁后部間固定設有升降機構；該車架制造成本低，安全性能高。

螺栓固定的新能源車輪轂 1180     

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本實用新型公開了一種螺栓固定的新能源車輪轂，包括輪轂軸座和緊固螺栓，所述緊固螺栓與車軸上的固定螺桿螺紋連接，輪輻，所述輪輻等角度均勻設置于所述輪轂軸座的外側面；胎圈座，所述胎圈座固定安裝于所述輪輻的端部；螺栓孔，所述螺栓孔等角度均勻開設于所述輪轂軸座的前側面；穿孔，所述穿孔開設于所述輪轂軸座上，且所述穿孔與所述螺栓孔相連通；空腔，所述空腔開設于所述輪轂軸座的內部；蓋板，所述蓋板卡合安裝于所述空腔的前側面；推動機構，所述推動機構設置于所述空腔的壁面。該螺栓固定的新能源車輪轂能便于對安裝固定輪轂的緊固螺栓進行限位，使得偷盜者難以將緊固螺栓拆卸，起到有效的防盜作用，避免造成損失，實用性強。

新能源自動充電樁 1111     

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本實用新型公開了一種新能源自動充電樁，涉及充電樁技術領域，包括底板，還包括限位結構、調節結構和防撞擊結構，所述底板頂端的一側安裝有主體，且主體的一側安裝有固定伸縮桿，所述固定伸縮桿的外壁套設有伸縮彈簧，且固定伸縮桿的一端安裝有緩沖板，所述防撞擊結構位于固定伸縮桿上下兩端主體的一側，所述底板的后端安裝有兩個固定立桿，且固定立桿的頂端案子有傳動槽，所述調節結構位于傳動槽的內部。本實用新型通過提供有重量傳感器，車輪壓住重量傳感器，重量傳感器接收信號，控制氣動伸縮桿伸長，通過氣動伸縮桿推動限位塊，使限位塊從開槽的內部伸出，通過限位塊將車輪進行限位，該結構實現了對新能源汽車的限位防止滑脫。

戶外用具有自動保護功能的新能源風力發電電力柜 909     

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本發明提供一種戶外用具有自動保護功能的新能源風力發電電力柜，包括主體，所述主體的內部設置安裝有發電裝置，所述發電裝置的內部固定安裝有安裝支架，所述安裝支架的軸端固定連接有活動部件，所述活動部件的右端設置安裝有旋轉葉片，所述旋轉葉片設置在主體的外側。該戶外用具有自動保護功能的新能源風力發電電力柜，通過雨水不斷滴落進集水箱中，使得雨水自身的重量帶動第一齒輪桿向下運動，且利用第一齒輪桿通過轉動齒輪嚙合連接帶動第二齒輪桿向上運動，同時利用活動桿帶動安裝擋板運動，使得安裝擋板將通風孔完全蓋住，避免雨水通過通風孔進入設備主體中，從而有效提高了設備內部電力部件的保護性能，增加了設備的使用壽命。

分布式新能源并網消納信息采集裝置 1141     

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本實用新型公開了一種分布式新能源并網消納信息采集裝置，包括機體、固線機構和布線機構，固線機構包括固定板，所述固定板的底側固定設有固定柱，所述固定柱的底端鉸接有兩個弧形板，兩個弧形板的底端均設有凸塊，兩個凸塊通過連接絲連接；布線機構包括矩形凹槽一，所述矩形凹槽一的底側設有橡膠壓塊一，所述橡膠壓塊一的頂側陣列分布有弧形凹槽一，所述矩形凹槽一的頂側開設有矩形凹槽二，所述矩形凹槽二的頂端設有彈簧，該分布式新能源并網消納信息采集裝置，可以對電纜線進行固定，避免電纜頭部受其自身重力影響而彎曲，不影響安裝效果，同時，可以對線束單獨抽出，避免重新連接，便于維修人員的使用。

新能源燃料及其生產工藝 979     

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本發明公開了一種新能源燃料，包括以下成分，按質量百分比為：二茂鐵0.1-0.3％、2、6二叔丁基對甲酚0.3-0.5％、丙酮2-4％、苯2-5％、甲基叔丁基醚6-9％、丙醇10-12％、正戊烷28-35％、重芳烴38-42％、余量為異丁醇，還公開了一種新能源燃料的生產工藝，大大簡化了生產流程。

新能源汽車供電用新型納米太陽能電池 794     

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本發明涉及新能源電池技術領域，具體是一種新能源汽車供電用新型納米太陽能電池，該太陽能電池由導電基底、電子傳輸層、鈣鈦礦吸光層、空穴傳輸層及金屬電極組成，所述電子傳輸層、鈣鈦礦吸光層與空穴傳輸層設置在導電基底和金屬電極之間，所述導電基底包括有導電玻璃，所述導電玻璃的外側噴涂有增透膜，所述鈣鈦礦吸光層包括有二氧化鈦薄膜，所述二氧化鈦薄膜為多孔分子介質膜且二氧化鈦與光之間的強烈相互作用，可以根據其波長吸收或透射光，所述二氧化鈦薄膜外側吸附有鈣鈦礦晶體，本發明制造工藝簡單、環境友好、成本低，該電池可以得到連續的光電流，避免電網的內路消耗，大幅度提高光電轉換效率，可大量應用在純電動汽車上。

生產新能源電池設備用裝配裝置 1186     

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本發明屬于新能源電池技術領域，且公開了一種生產新能源電池設備用裝配裝置，包括工作臺，所述工作臺正面的左側設有控制器，所述工作臺的左側設有固定板，所述固定板的頂部設有電機，所述電機的輸出軸貫穿至工作臺的內部且設有第一絲杠，所述第一絲杠外表面的中部設有第一齒輪，所述第一齒輪的外表面嚙合連接有第二齒輪，所述第二齒輪的內部設有第二絲杠，所述第二絲杠的兩端分別與工作臺內壁的前后兩側活動連接。本發明借助逐步定位夾緊的過程，夾緊固定效果好，精度高，在裝配過程中也可保證外殼居中放置，還能在裝配過程中隨著外殼重心的變化適當改變夾持位置，能夠適配不同大小的新能源電池的組裝固定，提高裝置的穩定性。

新能源礦車散熱冷卻設備 866     

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本實用新型公開了一種新能源礦車散熱冷卻設備，包括導熱底座，導熱底座的頂端固定連接有箱體，固定板的上方固定安裝有金屬密絲網，金屬密絲網底端的邊角處與對應箱體頂端的邊角處固定連接，金屬密絲網的頂端固定連接有散熱片，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種新能源礦車散熱冷卻設備，安裝支撐板、螺旋桿、螺紋孔有利于通過螺旋桿與對應螺紋孔進行螺紋連接，從而實現裝置與發熱機構機構固定連接，且易維修人員對裝置的安裝和拆卸，安裝散熱片、抽風機、通風窗有利于通過抽風機抽風和通風窗實現箱體內部空氣循環，加速裝置的散熱效果，使用散熱片進一步對裝置內部的熱空氣進行散熱，有效地提高了裝置的散熱效果。

新能源光伏組合發電裝置 1167     

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本實用新型公開了一種新能源光伏組合發電裝置，包括有水泥座、支撐架和擋風外架,水泥座有四個，其上端內穿插有底板，左前方的底板的左側固定有電動機，左后方的底板的左側固定有轉換器；支撐架下端通過轉軸轉動在前面兩個底板之間，其上側內矩形陣列排布有電池板，其上端內部的左右側均固定有抵柱，所述電動機的輸出端穿過底板固定在支撐架的左側下端；擋風外架下端固定在底轉柱的側面，所述底轉柱轉動在后面兩個底板之間，所述抵柱活動穿插在擋風外架內。本新能源光伏組合發電裝置，首先可在晴朗天氣下進行光伏發電，并在強風狀態下將電池板遮蔽起來，避免強風及強風帶來的雜物損壞電池板，對電池板進行保護。

新能源汽車用蓄電池箱 1130     

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一種新能源汽車用蓄電池箱，包括箱體，所述箱體的側壁均設有通孔，所述通孔上均勻分布有多個滑動桿，所述滑動桿沿上下方向設置，所述滑動桿上滑動連接有滑動塊，所述滑動塊靠近箱體內部的一側連接有支撐桿，位于滑動塊下端的滑動桿上套設有壓縮彈簧，四個所述通孔與箱體的四角相鄰且呈對角分布，所述通孔所對應的支撐桿與相鄰通孔上所對應的支撐桿兩兩垂直。本發明提出的一種新能源汽車用蓄電池箱，使其適用不同大小型號的蓄電池的安裝固定，且固定之后在水平方向起到限位的效果，同時在豎直方向上起到緩沖減震的目的，適用性廣，值得推廣。

密封性好的新能源汽車用充電口蓋 904     

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本發明公開了一種密封性好的新能源汽車用充電口蓋，包括外殼，所述外殼的頂部開設有凹槽，所述凹槽內壁右側的頂部滑動連接有工型塊，所述工型塊左側的頂部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的左側固定連接有第一固定桿。本發明通過設置外殼、凹槽、工型塊、第一固定塊、第一固定桿、第二固定桿、蓋板、第二固定塊、第一密封板、第二密封板、充電機構、充電插口、第一固定板、螺釘、卡緊機構、第三固定桿、軸承、第二固定板和卡塊的配合使用，解決了現有充電口蓋密封性能不好的問題，該密封性好的新能源汽車用充電口蓋，具備密封性好的優點，方便使用者的使用，提高了充電口蓋的實用性。

新能源汽車動力鋰離子電池管理系統 944     

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本發明公開了一種新能源汽車動力鋰離子電池管理系統，包括中央處理模塊、數據采集模塊、安全管理模塊和電池均衡模塊，所述數據采集模塊、安全管理模塊和電池均衡模塊均通過導線與中央處理模塊電性連接；所述數據采集模塊包括電池電壓采集模塊、電池電流采集模塊和電池溫度采集模塊，電池電壓采集模塊分為兩個部分，一個對整個電池組的總電壓進行監測，另一個對每個單獨的電池的電壓進行監測，所述電池電流采集模塊也分為兩個部分，一個對整個電池組的總電流進行監測，另一個對每個單獨的電池的電流進行監測。與傳統的新能源汽車電池管理系統相比，本發明通過對單個電池進行監控，精度更高，可以及時發現單個電池的故障并對其進行處理。

可升降的新能源車車架 692     

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本發明公開了一種可升降的新能源車車架，包括與車頭部分連接的連接架和具有安裝軸的支撐架，所述連接架包括主撐桿，主撐桿兩側垂直地固定設置有支撐桿，支撐桿上設置有可以轉動的第一撐桿，所述支撐架包括副撐桿，副撐桿兩側垂直地固定設置有支撐軸，支撐軸上設置有可轉動的安裝軸，安裝軸上設置有用于安裝輪轂裝置的安裝法蘭，且安裝軸上設置有第二撐桿，設置安裝架，將所述第一撐桿和第二撐桿均鉸接于安裝架中部，所述副撐桿可滑動地設置在主撐桿上，并設置移動控制裝置控制其相對滑動。本發明的可升降的新能源車車架，使貨箱高度適應裝載平臺，便于裝載貨物。

新能源汽車用膨脹水箱 893     

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一種新能源汽車用膨脹水箱，包括水箱本體和水箱密封蓋，所述水箱本體內設有相互獨立布設的第一儲液腔體和第二儲液腔體，且第一儲液腔體的容積大于第二儲液腔體的容積；水箱本體的頂部設有總注水口，總注水口上開設有用于對第一儲液腔體注水的第一注水口以及用于對第二儲液腔體注水的第二注水口；總注水口通過相應配設的水箱密封蓋密封。該新能源汽車用膨脹水箱，通過在水箱本體內設有相互獨立布設的第一儲液腔體和第二儲液腔體，空間布設更合理，且第一儲液腔體的容積與第二儲液腔體的容積不同，匹配使用時可根據不同系統液體需求量分別用于電機電控冷卻、電池組冷卻、暖風系統，滿足不同系統的需求。

家用新能源白油、液蠟爐灶 704     

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本實用新型公開了一種家用新能源白油、液蠟爐灶，包括脈沖點火器（1）、延時斷電控制模塊（2）、無極控制開關（3）、加壓增氧風機（4）、油泵（5）、散熱風機（6）、外火帽（8）、爐頭（9）、爐座（11）、內火帽（13）、噴油嘴（14）、220v轉12v電源（15），其特征在于；爐座（11）內底部安裝有噴油嘴（14），內中部安裝有內火帽（13），頂端安裝有爐頭（9），爐頭（9）中心安裝有外火帽（8），爐座（11）底部固定安裝在爐體（10）內。本實用新型新能源白油、液蠟消耗小，安全，燃燒充分，煙小。

新能源汽車太陽能充電系統 826     

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本實用新型公開了一種新能源汽車太陽能充電系統，包括新能源汽車，所述新能源汽車的底端設有蓄電池，所述新能源汽車的上方設有板架，所述板架的下表面固接有吸附連接結構。該新能源汽車太陽能充電系統，通過新能源汽車、蓄電池、板架、吸附連接結構、光伏組件、基架和導流板之間的配合，當新能源汽車在限速較低路段行駛時，操作人員可以控制滑動絲桿組件將第二斜桿的底端向前側進行抵動，能夠使兩個擋板向內側進行轉動，繼而可以控制兩個擋板之間的夾角進行調節，使兩個擋板之間夾角進行調小后，可以使吹向小型發電機的作用力得以加強，不易出現因車速較慢小型發電機不運行情況出現，使得供電效率得以進一步提高。

山區地區的新能源供電控制系統 1066     

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一種山區地區的新能源供電控制系統，包括風力供電系統、太陽能供電系統、微電網、市電網、控制切換裝置、用戶側電能采集終端，所述微電網的輸入端連接風力供電系統和太陽能供電系統，輸出端連接控制切換裝置；所述控制切換裝置輸入端連接市電網和微電網，輸出端連接用戶側的電能采集終端。本發明供電電源由新能源和市電提供，當新能源供電不足時，減少用戶側負載數或采用市電供電；當新能源供電充足時，只采用新能源供電。不僅根據山區條件，充分利用了自然資源，而且能夠緩解我國能源緊缺問題，減少化石燃料燃燒對環境的污染。

新能源電池組動力性能測試裝置 1150     

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本發明提供一種新能源電池組動力性能測試裝置，該新能源電池組動力性能測試裝置，包括裝置臺，所述裝置臺內部的底部設置有液壓缸，所述液壓缸的頂部固定連接有第一橫板，所述第一橫板的頂部固定連接有電磁裝置。該新能源電池組動力性能測試裝置，夾持時，當夾持板的左側觸碰到電池組的側面時，此時夾持板相對于第三連桿相對運動，當第二觸點與第一觸點接觸時，電磁塊無法帶動第二橫板向上運動，夾持板停止運動，從而達到了避免機械慣性影響增加夾持精確提高測試嚴謹性的效果。轉動旋鈕，此時支撐塊與滑塊之間壓縮彈簧的彈性力會發生改變，進一步使得夾持力度發生改變，從而達到了便于對夾持力度的大小進行調節提高夾持穩定性的效果。

新能源電車充電樁 1084     

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新能源電車充電樁，包括內箱體，所述內箱體內部左右對稱滑動連接有豎直的固定板，兩個所述固定板相近的一端面開設有多個水平的緩沖槽，多個所述緩沖槽矩形陣列分布，所述緩沖槽內滑動連接有緩沖桿，所述緩沖桿的一端延伸至緩沖槽外，所述緩沖槽的槽底固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端連接緩沖桿的另一端，兩個所述固定板相背的一側均設有調節兩個固定板間距的調節組件。本發明提出的新能源電車充電樁，使得充電樁在遭受撞擊或碰撞時達到吸收能量和有效緩沖的效果，同時適用不同大小型號的充電樁，適用性廣，值得推廣。

新能源充電樁用電纜線防護機構 831     

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本發明提供一種新能源充電樁用電纜線防護機構，涉及新能源充電樁領域。該新能源充電樁用電纜線防護機構，包括藏線盤，所述藏線盤的內部轉動插接有纏線輪，纏線輪的內部固定插接有同步軸，藏線盤轉動套接在同步軸的前后兩端，藏線盤的左側設置有固定架，固定架與藏線盤固定連接，固定架的左側設置有接觸筒，藏線盤的內壁設置有電纜線，電纜線的一端與纏線輪的圓周側面固定連接。該新能源充電樁用電纜線防護機構，通過設置卡條、排氣槽和限定繩，達到了在插頭與電動車脫離時電纜線不受到拉扯的效果，解決了忘了將插頭與電動車脫離，電動車移動時的拉扯力會將電纜扯斷，斷裂處的電纜線容易造成觸電危險的問題。

鋼襯稀土含油合金尼龍復合彎頭 1132     

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鋼襯稀土含油合金尼龍復合彎頭涉及一種管道連接的器件,特別是一種彎頭管件。本實用新型的技術方案是:本復合彎頭由兩層構成,外層為鋼制彎頭,兩端為標準法蘭,其特殊之處是在鋼制彎頭的內壁表面貼附有一層稀土含油合金尼龍復合材料內襯層。厚度不少于2mm,且厚度隨彎頭直徑的改變而調整。本實用新型具有結構新穎、強度高和耐腐蝕等綜合性能好,配接方便,造價低,適用范圍廣等有益效果。它適于配接聚乙烯、金屬管材、管件,系一種新型的彎頭管件。根據具體需要,兩端口法蘭可方便的連接塑料管道,管件、或鑄鐵、不銹鋼的金屬管材、管件。??

適用于低介電玻璃纖維生產的窯爐封閉通路結構 1092     

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本實用新型提供了一種適用于低介電玻璃纖維生產的窯爐封閉通路結構，屬于玻璃制造技術領域。該一種適用于低介電玻璃纖維生產的窯爐封閉通路結構包括：窯爐主體、噴槍、隔離蓋板和電極；所述窯爐主體底部設有凹槽，所述凹槽內設有電極，凹槽上方設有隔離蓋板；窯爐主體上部設有噴槍。本實用新型一種適用于低介電玻璃纖維生產的窯爐封閉通路結構，窯爐封閉通路結構克服易揮發玻璃液組分在通路部分的揮發問題，且因電極布置實現精準控制，滿足后續工序加工要求及復合材料工藝及性能的要求。

極柱 827     

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一種極柱，其為層狀結構，中間層為網格結構，網格結構兩側鍍金屬層，金屬層為鎳，網格結構包括編織在一起的經線、緯線，經線為碳纖維，緯線為鎳絲，其網孔中填充多個碳納米管顆粒。碳納米管顆粒自己之間及其與網格結構之間通過樹脂固定相對于現有技術，本實用新型的技術效果為，本實用新型采用碳纖維和鎳絲編織成型，網孔中間填充碳納米管，碳納米管具有細、直、純，高度石墨化、易均勻分散到復合材料中，可形成高導電、高導熱、高韌性三維網絡的特點，具有高導電、高導熱、高韌性等優點。另外，既能做正極，也能做負極。

用于環保船的污染物處理裝置 805     

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本實用新型公開了一種用于環保船的污染物處理裝置，包括船體，所述船體內側設置有蓄電池；所述船體前后兩側均設置有電機；所述電機與蓄電池電連接；所述電機輸出軸連接有轉軸；所述轉軸沿軸線方向設置有多個支架；所述支架設置有能夠繞支架轉動的石墨烯分解裝置；所述石墨烯分解裝置內側設置有石墨烯復合材料；所述石墨烯分解裝置外側表面設置有氣囊。通過設置石墨烯分解裝置，能夠對水體中的有機物進行富集和分解，達到去除有機物的目的，在環保船返航途中，石墨烯分解裝置能夠自動實現密封，防止污染物泄漏，改善了治理效果。

多晶鑄錠用石英坩堝蓋板 810     

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本實用新型公開了一種多晶鑄錠用石英坩堝蓋板，涉及多晶鑄錠用石英坩堝C/C復合材料蓋板技術領域，包括蓋板，蓋板上設置有中心導流孔，其特征在于：蓋板分為左蓋板、右蓋板；所述中心導流孔設置于左蓋板、右蓋板兩塊蓋板合并后的中央位置。本實用新型的有益效果是：蓋板由左右兩部分組成，投爐作業時可一個人獨立完成裝蓋板工作，且安全系數更高；蓋板中心導流孔設計為正方形結構,即避免蓋板放不到位導致的頂到爐內觀察孔，也可避免測化料或測長晶時蓋板擺放不正摩擦石英棒，致使石英棒卡死甚至斷裂，無法正常測量導致工藝失敗，甚至石英棒斷裂造成整錠裂傷，造成生產重大事故。從而降低了故障率，提高了工作效率，保障了安全生產。

防熱量散失的速熱式冶金爐 1194     

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本實用新型屬于冶金爐技術領域，公開了一種防熱量散失的速熱式冶金爐，包括鋼制外殼，所述鋼制外殼的內部設置有爐襯，所述爐襯的內部固定有自動加熱的內殼，且內殼的頂部設置有進料口，底部設置有至少一個排液管和至少一個排渣口，所述爐襯與鋼制外殼之間設置有保溫層組，本實用新型通過在爐襯與鋼制外殼之間設置保溫層組，由內之外依次為陶瓷隔熱層、真空層和絕熱層，絕熱層的內壁上粘附有鋁箔層，能夠將通過真空層向外傳遞的熱量反射回真空層內側，從而阻隔熱量向外散失，絕熱層由硅酸鋁纖維復合材料制成，令該保溫層組具備優良的保溫絕熱性能，大大降低冶金爐的熱量散失，改善冶金爐的節能效益。

箱式爐勻溫裝置 875     

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本實用新型提供一種箱式爐勻溫裝置，涉及箱式爐技術領域，包括爐體，所述爐體的頂面固定安裝有支架，所述支架的頂面固裝有馬達，所述爐體的頂面靠近支架位置處固定安裝有支撐架，所述支撐架的內壁轉動連接有從動軸，所述馬達的輸出端安裝有主動軸，所述主動軸與從動軸的表面套設有皮帶，所述從動軸的底端固定安裝有轉軸。本實用新型在使用時，打開馬達，這時馬達帶動主動軸轉動，此時由于主動軸的表面套設有皮帶，主動軸通過皮帶可以同步帶動從動軸轉動，從動軸隨后帶動轉軸轉動，轉軸隨后帶動葉片轉動，此時通過葉片可以形成爐內高溫流內循環，從而解決溫度差的問題，提高了復合材料的成品率，實用性較高。

保溫結構一體化免拆復合模板 1086     

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本實用新型公開了新型保溫結構一體化免拆復合模板，包括板體，以及設置在板體上的螺栓固定孔；板體包括內側界面粘結層、外側加強耐候層，以及澆筑在內側界面粘結層和外側加強耐候層之間的膠凝性復合混凝土與高強耐堿玻纖網層。本實用新型結構簡單，采用模板板體與預制一體化結構，內外復合材料為無機材料使外墻保溫不易脫落，使b1級保溫材料的效果達到防火a1級；板體兩端防漏漿陽槽和防漏漿陰槽的設置，使得拼接的模板連接處在澆筑振搗過程中漿體不易漏出造成漿體的浪費和對施工環境的污染，同時增強了連接模板之間的牢固性和平整度，延長了外保溫的使用壽命能與建筑結構同壽命；同時模板板體在施工過程中，無需拆模，大大壓縮了施工進度，提高了施工效率，增強了企業的競爭力。

農田灌溉固定裝置 1090     

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本實用新型公開了一種農田灌溉固定裝置，包括底座和玻璃鋼井房，所述底座四周的邊緣處設置有第一圓孔，所述底座的頂部開設有第二圓孔，所述底座的頂部固定有螺母，所述底座的頂部設置有穿線孔，該農田灌溉固定裝置，實現高標準農田灌溉系統的“去水泥化”，建筑材料全部為復合材料玻璃鋼，且用玻璃鋼代替傳統的水泥墩，效率極大提升，節約時間成本，按照預埋螺母即可快速安裝玻璃鋼井房，節約人工成本，提升施工效率，并且實現全玻璃鋼材質服務農田灌溉，抗風沙、防腐蝕和壽命長，同時可拆卸，可重復利用，減少農田土地的水泥硬化，減少水泥塊類的建筑垃圾。