山西有色金屬采礦技術理論與應用

一次采全厚的特厚固體鉀鹽礦開采方法 1136     

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一種一次采全厚的特厚固體鉀鹽礦開采方法，屬于采礦技術領域，可解決現有技術中特厚固體鉀鹽礦山開采效率低，產量低的問題，在固體鉀鹽礦層頂部和底部分別布置房式開采工作面，利用采鉀機完成礦房內礦石的回采作業，留設礦柱支撐頂板，礦層頂部礦房、礦柱與底部礦房、礦柱之間一一對應。而后，在礦層頂部礦房中安裝反井鉆機，運用導向鉆頭，從頂部礦房底板打通至底部礦房頂板，在底部礦房安裝反向鉆頭，完成反井鉆機落礦工序。落下的礦體經由底部礦房內鏟車或耙裝機運輸到皮帶，完成礦石的運輸工序。本發明可實現安全、高效的機械化回采。

礦井下封注奧灰水提取水泵 1116     

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一種礦井下封注奧灰水提取水泵，包括潛水泵和密封水倉，所述潛水泵設置于密封水倉內，所述密封水艙設置進水口和出水口。本發明將潛水泵設置于密封水倉內作為日常抽水泵使用，噪音小，穩定性高，無需維護保養，在保證采礦安全的基礎上，還能將水資源利用起來，一舉兩得。

高瓦斯煤礦瓦斯抽采方法和抽采系統 854     

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本發明提出一種高瓦斯煤礦瓦斯抽采方法和抽采系統。所述高瓦斯煤礦瓦斯抽采方法包括：在地面設置水平井的井口；然后在裂隙帶布置水平井與所述水平井的井口連通；然后在地面上設置真空泵伸入到所述水平井的井口中對所述水平井進行抽采。本發明還提出一種高瓦斯煤礦瓦斯抽采系統，所述高瓦斯煤礦瓦斯抽采系統包括：設置在裂隙帶內并與地面連通的水平井、以及位于地面上與所述水平井連通的泵。本發明將水平井鉆井與煤礦采礦理論的有機結合，將地下工程移植到地面實施，減少了煤礦井下施工的風險。

耐海水和化工污染水的防水毯中膨潤土的制備方法 1135     

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本發明公開了一種耐海水和化工污染水的防水毯中膨潤土的制備方法，所述方法包括采礦、分析pH值、調節pH值、混合、捏合和粉碎等步驟；本發明的優點在于：制備方法簡單，使用效果好，通過該方法得到的膨潤土能用于對海水和化工污染水的防水，能夠完全阻攔海水和化工污染水。

斜井螺旋提升系統 1084     

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本實用新型一種斜井螺旋提升系統，屬于井下采礦設備領域；提出一種采用內螺紋管運行的斜井人車系統；技術方案為：一種斜井螺旋提升系統，包括：螺紋軌道和轉運車；所述螺紋軌道固定在斜井的地面上，所述螺紋軌道上活動設置有轉運車；所述螺紋軌道包括：螺紋套筒、螺紋桿、驅動模塊和連接環；所述螺紋套筒是橫截面為“C”形的內螺紋管，所述螺紋桿設置于螺紋套筒內，所述螺紋桿可繞其中心線旋轉，所述螺紋桿上活動套裝有連接環，所述連接環與轉運車連接，所述驅動模塊的輸出軸與螺紋桿連接，所述驅動模塊外殼與連接環相對固定。

縱軸截割驅動結構及縱軸掘進機 1075     

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本實用新型提供了一種縱軸截割驅動結構及縱軸掘進機，涉及采礦機械領域?？v軸截割驅動結構，包括截割電機、減速機、連接組件和截割頭。減速機與截割電機傳動連接，減速機包括減速機主體和輸出部，截割電機包括殼體，連接組件包括第一連接件和第二連接件，減速機主體與殼體通過第一連接件連接，截割頭與輸出部通過第二連接件連接且截割頭能夠隨輸出部轉動?？v軸掘進機，包括上述的縱軸截割驅動結構?？v軸截割驅動結構及縱軸掘進機能夠提高對煤巖的截割作業效率，在提高傳動效率的同時，使整體的傳動機構變的簡單，降低了加工裝配的難度和生產成本，減少了故障點。

巷道支護防倒裝置 840     

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用于地下采礦的巷道支護防倒裝置,解決了巷道內支護的金屬棚之間連接不牢靠,造成巷道坍塌冒頂事故的問題。特征是金屬棚的支撐腿與頂梁兩端的連接處,設有通過夾板和螺栓連接的孔,支撐腿(1)的加強筋上焊接有上掛鉤(7),支撐腿(2)的加強筋上焊接有下掛鉤(8),支護在巷道內的金屬棚的同旁相鄰的支撐腿之間通過掛鉤連接有平衡拉力桿,平衡拉力桿與巷道腰線走向構成β夾角,支撐腿與支撐腿之間、頂梁與頂梁之間鑲裝有橫撐梁。

煤礦開采用井下空氣檢測報警裝置 1543     

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本實用新型涉及一種煤礦開采用井下空氣檢測報警裝置，包括底座、倉體和氣泵，所述底座的上方設置有倉體，所述倉體的內部安裝有隔板，所述隔板的上端一側開設有通孔，所述隔板將倉體內部空間分為過濾倉和檢測倉，且所述檢測倉的上端內壁設置有風扇，所述檢測倉兩端內壁對稱安裝有空氣檢測器本體，所述倉體的上表面安裝有氣泵，所述氣泵的一側連接有進氣管，所述倉體的上表面設置有聲光報警器。本實用新型通過過濾倉對煤礦中的空氣進行過濾，避免煤礦中的煤塵影響空氣檢測器本體進行檢測，同時通過風扇擾動檢測倉內部空氣，提高了裝置的檢測效率，同時通過設置兩個空氣檢測器本體，極大了提高裝置的實用性，有效保障了采礦人員的的安全性。

無極繩絞車氣動壓繩裝置 744     

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本實用新型涉及一種無極繩絞車氣動壓繩裝置，屬于采礦機械設備技術領域，解決了在巷道低凹處無極繩絞車容易發生彈繩現象造成危險等技術問題。技術方案為：一種無極繩絞車氣動壓繩裝置，包括壓繩裝置、氣動裝置、定滑輪裝置和鋼絲繩；所述壓繩裝置包括旋轉架體、滑動調整架和設在滑動調整架底部的壓繩輪；所述氣動裝置包括第一氣缸、第二氣缸和安裝座，所述第一氣缸通過安裝座水平固定于所述旋轉架體一側的巷道頂部，所述第二氣缸豎直設于所述壓繩裝置一側底部；所述定滑輪裝置固定于所述第一氣缸和所述旋轉架體之間的巷道頂面。本實用新型避免了無極繩的彈起現象也不會對無極繩絞車的運行造成影響，結構簡單，方便操作。

用于煤礦井下改良牽引裝置 906     

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本實用新型屬于煤礦設備技術領域，尤其為一種用于煤礦井下改良牽引裝置，針對現有的牽引裝置在使用時，隨著掘進巷道的延長，則需要頻繁延長乘人裝置的運輸距離，即須頻繁添加和插接牽引鋼絲繩，造成了不必要的浪費，費時費力，降低了煤礦的開采效率的問題，現提出如下方案，其包括第一移動座與第二移動座，所述第一移動座與第二移動座相互靠近的一側均開設有凹槽，兩個凹槽內均轉動安裝有繞繩輪。本實用新型結構設計合理便于調節使用，操作簡單，只需操作人員控制第二電機的啟停，即可控制運輸進度，且移動方便，降低了操作人員的勞動強度，提高了采礦的工作效率。

基于大采高液壓支架拆裝機的托輥限位裝置 967     

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本實用新型提供一種基于大采高液壓支架拆裝機的托輥限位裝置，包括滾輪卡板、滾輪、輪軸、固定板；其中，滾輪卡板為倒T型，其橫向部分的兩端分別設置有一個鉆孔；滾輪為軸向具有一定長度的長滾輪，且滾輪中心軸向設置有一個通孔；兩個滾輪卡板分別通過螺栓固定在動滑輪前后側的滑輪架上；兩個滾輪卡板之間，位于動滑輪左側安設有一個滾輪，位于動滑輪右側安設有另一個滾輪；輪軸通過滾輪的通孔、滾輪卡板的鉆孔固定滾輪卡板；四個固定板分別固定在兩個滾輪卡板外側鉆孔處，并遮擋部分鉆孔。本實用新型具有可拆卸的、結構簡單的防止提升液壓缸傾斜或立柱柱芯旋轉等特點，可廣泛應用于采礦領域。

真空態金屬復合材料爆炸焊接裝置 1269     

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本實用新型涉及爆炸焊接技術領域，特別是一種真空態金屬復合材料爆炸焊接裝置。真空態金屬復合材料爆炸焊接裝置，包括密閉罐體、與密閉罐體通過管道連接的抽真空裝置、安裝在管道上的壓力表，爆炸焊接所需的雷管、炸藥、復板、基板、爆床安裝在密閉罐體里。通過使用本實用新型裝置無需到遠離居民居住點的露天爆場進行爆炸加工，只在本單位的采礦爆場進行，不會對周圍居民造成干擾；可降低炸藥藥量20?30%；打破了爆炸復合時基復比必須大于3 : 1的定例，可以爆炸復合基板、復板比為1 : 1的復合板；可以提高鈦鋼等有色金屬復合板結合面質量。

工礦電機車 1201     

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本實用新型涉及隧道施工及采礦等行業中的窄軌鐵路運輸牽引設備,具體是一種軸箱減震彈簧采用新型聯接結構固定的工礦電機車。解決了現有工礦電機車軸箱減震彈簧聯接固定結構存在加工復雜、成本高等問題,該工礦電機車包括在軸箱上呈倒“V”字形排列設置的兩組橡膠減震彈簧,兩組橡膠減震彈簧通過支撐座與車體側板的開口處配合聯接,車體側板開口處呈等腰梯形,且其兩腰夾角Β與兩組橡膠減震彈簧排列所成角度Α大小相同,支撐座呈方形。本實用新型的軸箱減震彈簧聯接結構簡單、合理,可縮短制造、組裝時間,降低成本,提高效率。

砌體梁關鍵塊體接觸面應力分布形態測試方法 1089     

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本發明屬于采礦工程頂板巖層控制技術領域；關于砌體梁關鍵塊體回轉運動接觸面擠壓應力分布形態及變化規律的研究較少，不能準確表征回轉運動過程中的受力狀態及規律，相關砌體梁鉸接塊體的穩定性計算存在誤差，降低了理論應用于現場頂板控制的準確性，本發明提供一種砌體梁關鍵塊體接觸面應力分布形態測試方法，通過回轉高度確定兩個巖石試件在測試裝置上的高度差，實驗機對巖石試件加壓模擬砌體梁結構關鍵塊體上的載荷，巖石試件產生轉動，利用薄膜應力測試儀和位移傳感器檢測應力分布形態和規律，以及巖石試件的位移，準確掌握砌體梁關鍵塊體接觸面應力分布形態及其演化規律，提高采煤工作面支架工作阻力的準確性和合理性。

模塊化放頂煤開采的相似模擬試驗裝置及方法 1084     

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本發明屬于采礦工程相似模擬試驗技術領域，具體是一種模塊化放頂煤開采的相似模擬試驗裝置及方法。提供一種設計合理、操作簡單、養護方便、試驗便捷，可以最大限度的在實驗室還原了放頂煤開采過程的放頂煤開采相似模擬，包括相似模擬試驗臺架、煤巖層相似模擬系統、放頂煤作業模擬系統和實時監測系統。本發明最大程度的還原了放頂煤開采過程，使得放頂煤開采的相似材料模擬方法從理論上更為可靠；易于對頂板關鍵塊在放頂煤開采過程中的受力及運移情況進行監測。

超低溫應用牽引逆變器 1138     

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本發明涉及逆變器,具體是一種超低溫應用牽引逆變器。解決了現有逆變器在超低溫條件下無法正常工作的問題。超低溫應用牽引逆變器包括逆變電路和控制電路,控制電路包括DSP控制模塊、邏輯處理模塊、信號處理模塊、以及通訊模塊;DSP控制模塊的輸入端分別與邏輯處理模塊的輸出端、信號處理模塊的輸出端、通訊模塊的信號傳輸端相連;邏輯處理模塊的輸入端連接有輸入輸出模塊;DSP控制模塊的輸出端分別連接有驅動模塊、以及加熱控制模塊,加熱控制模塊的輸出端連接有加熱電路。本發明設計合理、使用方便,有效解決了現有逆變器在超低溫條件下無法正常工作的問題,適用于高寒地區的礦山采礦作業、工程隧道作業。

傘狀露天礦富水深孔爆破隔離裝炸藥的裝置及其使用方法 774     

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本發明屬于露天采礦工程爆破領域，具體涉及一種傘狀露天礦富水深孔爆破隔離裝炸藥的裝置及其使用方法。包括：固定骨架、支撐腳、操縱環、插栓、插孔、傳動桿、拼接骨架、連接環、牽引桿、上套管、骨翼、骨刺、柔性隔離布、活動鉸、隔離骨架、下套管、密閉塞、聯動桿、傳動環。該裝置可以根據現場需要進行組裝、調整，共包含六部分：固定骨架，拼接骨架，隔離骨架，上套管，下套管，操縱環與傳動桿、傳動環。通過控制操縱環、插栓帶動傳動桿、傳動環運動，傳動環推動連接環、牽引桿、聯動桿以展開上套管、下套管的柔性隔離布封住爆破孔。本發明可以實現定距裝藥，成本低，操作簡便，隔離效果與效率較高。

空頂作業的監控方法、裝置、設備和存儲介質 1036     

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本發明實施例涉及采礦領域，具體涉及一種空頂作業的監控方法、裝置、設備和存儲介質。本發明實施例公開了一種空頂作業的監控方法，包括：獲取礦井中的當前圖像幀；確定所述當前圖像幀中的空頂區域；判斷所述空頂區域是否有錨網支護動作；如果確定有錨網支護動作，如果確定有錨網支護動作，則判斷是否有臨時支護設備，如果確定有錨網支護動作且沒有臨時支護設備，則發出報警信息。本申請的監控方法，通過判斷確定圖像中的空頂區域有錨網支護動作，并且判斷錨網支護動作是否合格，如果不合格，則發出報警信息，提高了監控的效果。

礦料運輸量記錄方法及系統 1043     

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本發明公開的礦料運輸量記錄方法及系統中，方法包括：11)檢測當前汽車的標記；12)判斷當前汽車的標記是否為預設標記，若是，進入步驟13)；13)根據標記在汽車管理系統中查找當前汽車所對應的車號、運輸噸位、運輸車次和運輸總重量；14)對當前汽車實施裝料操作，且在當前汽車的實際載重處于運輸噸位之內，將實際載重累加于運輸總重量，在當前汽車的運輸車次基礎上累加一次以及更新汽車管理系統；15)判斷挖掘機的累加裝車時間是否超過班次時間，若否，轉入11)；若否，轉入步驟16)；16)累加更新后的汽車管理系統所記錄的所有車號所對應的運輸總重量和運輸車次。上述方案能解決露天開采礦料的過程中礦料運輸量記錄存在較大誤差的問題。

代替原木的方法 854     

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本發明涉及一種代替原木的方法，包括聚乙烯瓦斯抽采管，用堵板將聚乙烯瓦斯抽采管一端堵住，從另一個口，將雙組分聚亞胺膠脂泡沫注滿聚乙烯瓦斯抽采管內，注滿后用堵板封口，本發明解決了，因采礦過程中，使用大量原木做頂板支護和勾頂，導致我國大量森林被砍伐，環境惡化的問題，和相同直徑的原木相比，具有強度大，重量輕，取材容易、成本較低的特點，如果用淘汰下來的廢舊瓦斯抽采管，還能變廢為寶，也不像木材一樣氧化腐爛，導致支護強度變低和釋放有害氣體而影響礦井安全。

適合于貧磁鐵礦的選礦方法和選礦系統 1335     

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本發明涉及適合于貧磁鐵礦的選礦方法和選礦系統，選礦方法包括：（1）四次破碎處理，后兩次破碎之后進行磁選處理；（2）多次分級處理，對礦粉進行磨礦、分級、磁選多級處理，循環進行。本發明提供一種貧礦、夾層礦石、回采礦等混合礦石富集方法，減少了資源浪費，降低了廢石場壓力，增加效益，實現了變廢為寶和節能減排。

塑性卡阻式樹脂錨固劑防墜尾翼及噴射錨固方法 1004     

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本發明屬于采礦業或者交通隧道行業的錨桿錨索支護領域，具體是一種塑性卡阻式樹脂錨固劑防墜尾翼及噴射錨固方法。包括塑性翼片、細頸和薄壁圓筒，薄壁圓筒內設置樹脂錨固劑，薄壁圓筒底部設置細頸，細頸的直徑小于薄壁圓筒的直徑，細頸將薄壁圓筒一端封閉，在細頸徑向伸出若干個均勻分布的塑性翼片，塑性翼片一端連接在細頸上，另一端自由懸空，舒展狀態時，塑性翼片懸空段內接圓直徑大于鉆孔直徑。本發明設計了一種簡單易安裝與現有樹脂錨固劑上的防墜尾翼，既不影響錨固劑插入鉆孔內，又可以防止錨固劑從垂直鉆孔內墜落,此外防墜尾翼在噴射軟管中還能夠增加噴射時壓縮氣體推動錨固劑的作用面積。

堅硬頂板巷道液壓棒自動化切頂方法 1262     

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本發明屬于采礦工程領域，具體是一種堅硬頂板巷道液壓棒自動化切頂方法。包括以下步驟，S1～構建巷道堅硬頂板理論計算模型，結合數值模擬計算結果，確定堅硬頂板壓裂孔布置間距與孔深，制定切頂作業規程。S2～安裝煤柱應力監測儀。S3～供液系統安裝：在巷道底板安裝礦用液壓油泵。S4～壓裂孔鉆打與液壓棒安裝。S5～對液壓系統管路進行密閉性檢測。S6～采用礦用乳化液泵向液壓棒打壓。S7～液壓棒壓力調控。S8～循環操作上述步驟，直至巷道全部支切頂完畢。本發明可以實現所有賦存特征煤層堅硬頂板巷道切頂作業的普適化；實現對切頂效果的人工控制化，避免造成盲目切頂。

斜井螺旋提升系統 1027     

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本發明斜井螺旋提升系統，屬于井下采礦設備領域；提出一種采用內螺紋管運行的斜井人車系統；技術方案為：斜井螺旋提升系統，包括：螺紋軌道和轉運車；所述螺紋軌道固定在斜井的地面上，所述螺紋軌道上活動設置有轉運車；所述螺紋軌道包括：螺紋套筒、螺紋桿、驅動模塊和連接環；所述螺紋套筒是橫截面為“C”形的內螺紋管，所述螺紋桿設置于螺紋套筒內，所述螺紋桿可繞其中心線旋轉，所述螺紋桿上活動套裝有連接環，所述連接環與轉運車連接，所述驅動模塊的輸出軸與螺紋桿連接，所述驅動模塊外殼與連接環相對固定。

自動化控制的錨桿、錨索裝置及方法 1222     

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本發明屬于采礦工程領域，具體是一種自動化控制的錨桿、錨索裝置及方法。包括巖層托板和液壓支架托板，巖層托板和液壓支架托板之間支撐有液壓支架，液壓支架通過液壓管路與液壓系統連接，巖層托板的錨桿或錨索通過位置設置有巖層托板中間孔，液壓支架托板的錨桿或錨索通過位置設置有液壓支架托板孔，巖層托板孔和液壓支架托板孔之間穿設有錨桿，錨桿下端緊固在液壓支架托板上，錨桿上端錨固在硬厚巖層或完整巖層內。本發明通過安裝于液壓支架托板上的液壓支架可以對巷道頂板產生主動支護、調節巷道錨固力的作用，有效保護巷道圍巖穩定。

監測錨桿安裝預緊力的裝置及其使用方法 1179     

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一種監測錨桿安裝預緊力的裝置及其使用方法，屬于采礦與巖土工程巷道錨桿支護技術領域，可解決在錨桿安裝過程中不能精準有效地將設計的錨桿預緊力施加到錨桿上的問題，本發明在安裝錨桿的過程中，隨著預緊力的施加，液壓缸內的液壓油會逐漸被壓縮，由設計預緊力對應的液壓油壓縮高度與信號桿底部和下墊板的高差相同，故當錨桿施加到設定預緊力時信號桿便會與下墊板緊密貼合，此時說明錨桿達到了設定的預緊力值。本發明不需要高強彈簧，通過觀察信號桿與下墊板之間的距離即可實現對預緊力的監測。

利用高導熱纖維防治煤礦采空區自燃災害的方法 1268     

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本發明公開了一種利用高導熱纖維防治煤礦采空區自燃災害的方法，屬于采礦安全領域。所述方法為：在煤礦采空區鋪設高導熱纖維，覆蓋采空區內遺煤氧化自熱的主要區域，高導熱纖維吸收煤氧化自燃釋放的熱量，在工作面回風隅角處將纖維匯集成束連接到采空區外部，纖維束與循環冷卻裝置連接，利用循環冷卻裝置吸收導熱纖維傳遞的熱量，降低采空區內部溫度，起到預防采空區遺煤氧化自燃和降低火區溫度的作用。本發明可以安全高效防治煤礦采空區自燃火災，加快火區啟封速度并降低復燃風險。

采煤工作面末采回撤通道切頂卸壓護巷方法 1042     

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一種采煤工作面末采回撤通道切頂卸壓護巷方法，屬于采礦工程礦壓控制與巷道維護技術領域，可解決現有工作面停采線和采區大巷之間保護煤柱尺寸大而導致采區采出率低的問題，本發明是一種通過深孔預裂煤層頂板切斷工作面采動超前支撐壓力的傳播路徑，并提供一種沿著停采線位置提前開掘工作面支架設備回撤通道并深孔預裂煤層頂板切斷工作面采動超前支撐壓力的傳播路徑，保護采區大巷不受兩側回采工作面采動影響和縮小工作面停采線與采區大巷之間保護煤柱的寬度以提高采區采出率的方法。本發明在保證采區大巷安全穩定的前提下，提高了不可再生煤炭資源的采區采出率。

礦用高壓智能防越級綜合保護裝置 992     

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本實用新型涉及采礦作業技術領域，且公開了一種礦用高壓智能防越級綜合保護裝置，包括底座，底座的右側內表面設置有連接桿，連接桿的右側外表面固定連接有第一防護板，第一防護板的前端外表面固定連接有提把，第一防護板的前端內表面設置有橫桿，橫桿的外壁活動連接有第二防護板。該一種礦用高壓智能防越級綜合保護裝置，通過連接桿、橫桿的輔助滑動下，使得兩組防護和得以關閉，從而讓綜合保護裝置的防護能力好，延長了綜合保護裝置的使用壽命，通過螺桿的轉動以及配重塊的安裝，配重塊的放置可以起到加固底座的作用，也就使得綜合保護裝置的穩定性好，避免綜合保護裝置晃動，進一步提升了綜合保護裝置的實用性。

礦井下彎曲巷道運煤裝置 1244     

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本實用新型公開了一種礦井下彎曲巷道運煤裝置，屬于采礦設備領域，技術要點包括彎曲底座，所述彎曲底座的內部固定連接有彎曲板，所述彎曲板的外側開設有收尾閉合的滑動槽，所述滑動槽的內部滑動連接有鏈條，所述鏈條的外側掛單連接有等距離排列的刮板，所述刮板的外側滑動連接至彎曲底座的內部。該實用新型通過將彎曲底座將設備安裝在彎曲巷道處，然后由第二運輸機將煤運輸并傾倒在彎曲底座內部，此時減速電機帶動傳動桿和傳動齒輪轉動，傳動齒輪則帶動鏈條沿著滑動槽的內部滑動，從而實現了裝置將內部的第二運輸機與外部的輸送設備進行銜接使用方便，并且避免了第二輸送機反復經過彎曲巷道節約了時間增加了效率的優點。