本實用新型公開了一種用于多種試驗平臺性能檢測的可調升降式土槽試驗臺,包括土槽底座、土槽、支架升降裝置、試驗平臺以及試驗平臺的性能檢測與控制系統。通過PLC反饋系統、彈性擋板、平面壓力感應器、遮光板、紅外光柵信號報警器,可以實現試驗平臺的自動往返。通過三軸振動智能傳感器、扭矩傳感器、對稱COMS高速攝像機、數據傳輸裝置、MATLAB建模軟件、圖像采集裝置,可以實現多種試驗平臺在不同時刻的性能檢測。所述試驗平臺適用于分插機構模塊、旋耕模塊、排種模塊,各模塊均可通過上述的功能、控制、檢測實現試驗要求。本臺模擬試驗檢測適應能力強、試驗連續性好,試驗效率高,試驗檢測數據真實可靠,試驗設備占地面積合理。
本發明涉及一種焊接鋼板性能檢測裝置,包括工作臺、承托裝置、壓檢裝置、龍門架,工作臺的上端面通過滑動配合方式左右對稱安裝有承托裝置,承托裝置的上方前后對稱設置有壓檢裝置,壓檢裝置通過滑動配合方式與龍門架的下端相連,龍門架安裝在工作臺上,本發明提供的一種焊接鋼板性能檢測裝置及方法,在性能檢測過程中通過壓檢裝置對焊接鋼板進行外擠壓、內擠壓性能檢測,采用承托裝置對焊接鋼板進行夾持,同時承托裝置也對焊接鋼板起到限位作用。
本發明公開了一種制冷設備的電性能檢測方法,包括以下步驟:掃描制冷設備的識別碼,以得到制冷設備對應的制冷設備型號;將制冷設備型號與預設的制冷設備信息列表進行匹配,以確定制冷設備對應的電壓規格,其中,制冷設備信息列表包括多個制冷設備型號和對應于每個制冷設備型號的電壓規格;根據制冷設備對應的電壓規格對制冷設備進行電性能檢測。本發明實施例的檢測方法,通過掃描識別碼自動識別制冷設備型號,以得到電壓規格進行電性能檢測,無需人工識別與操作,提高自動化程度與檢測效率,簡單便捷。本發明還公開了一種制冷設備的電性能檢測系統。
本發明涉及一種混凝土性能檢測方法,其使用了一種混凝土性能檢測裝置,該混凝土性能檢測裝置包括底座、壓力架和重力模塊,底座上開設有凹槽,凹槽貫穿底座,底座的底部并位于凹槽的兩側對稱設置有調節槽,調節槽內均滑動安裝有滑塊,壓力架設置于滑塊之間并相互對應設置,滑塊遠離調節槽的一端分別固定安裝在壓力架上,壓力架上設置有插孔,插孔貫穿壓力架,插孔內設置有支撐樁,支撐樁的一端延伸出插孔并固定安裝有固定板,固定板遠離支撐樁的一側固定安裝有液壓缸,液壓缸的輸出端固定安裝托板。本發明可以直接對澆筑成型后的混凝土路面進行性能檢測,極大的提高了混凝土檢測的效率,適合推廣。
本發明公開了一種特高壓換流站滅火系統性能檢測裝置,包括車體、檢測管路系統和泡沫性能檢測機構,所述車體內設置有貫穿車體的檢測管路系統,在車體內部的檢測管路系統輸出端底部設置有泡沫性能檢測機構;所述泡沫性能檢測機構包括泡沫測量裝置、泡沫析液測量裝置和刮平裝置,所述泡沫測量裝置的底部設置有泡沫析液輸出口,所述泡沫測量裝置的泡沫析液輸出口底部設置有泡沫析液測量裝置,所述泡沫測量裝置的頂部還設有刮平裝置。本發明的優點在于,該泡沫滅火系統性能檢測裝置不僅操作簡單,防止了泡沫液的浪費,而且還防止泡沫飛濺而影響測量精度的現象出現,提高檢測精度。
本發明公開了一種隔聲性能檢測方法、設備、存儲介質及裝置,相較于現有的內前圍隔音墊、前圍過孔以零部件狀態在混響室、消聲室進行測量的方式,本實施例中在接收到隔聲性能檢測指令時,根據隔聲性能檢測指令確定第一隔聲器件,對第一隔聲器件進行噪聲檢測,獲得第一檢測結果,根據第一檢測結果對第一隔聲器件進行密封,獲得第二隔聲器件,對第二隔聲器件進行噪聲檢測,獲得第二檢測結果,根據第一檢測結果以及第二檢測結果生成隔聲性能檢測結果,克服了現有技術中內前圍隔音墊和前圍過孔在整車上的安裝狀態的隔聲性能不能得到充分測試的缺陷,從而能夠優化車輛隔聲性能檢測過程,以滿足復雜檢測任務需求,提高檢測結果的準確性以及可靠性。
本實用新型涉及一種PCBA電性能檢測機。包括電氣性能檢測機構和與電氣性能檢測機構電連接的控制單元,所述的電氣性能檢測機構設置于下端開口的遮光腔內,控制單元設置于遮光腔下方,所述的電氣性能檢測機構包括水平沿向遮光腔下端開口的滑動單元,滑動單元上設置PCBA卡置單元,滑動單元側部設置翻轉單元,翻轉單元的翻轉臂指向PCBA卡置單元,位于滑動單元上方設置有與PCBA卡置單元平行布置的探針板,探針板上設置有紅外傳感器,所述的探針板向滑動單元來回可移。實現PCBA電性能的自動化檢測,無需技術人員人工檢測,實現PCBA電性能檢測的自動化、智能化,相對于傳統的人工檢測,機械化檢測高效、高精準度、低成本、且可長時間作業。
本發明公開了一種車輛尾門性能檢測方法、設備、存儲介質及裝置,相較于現有的通過試驗測試或設計人員自身經驗來考察的方式,本發明中通過在接收到尾門性能檢測指令時,根據尾門性能檢測指令確定待檢測車輛,獲取待檢測車輛的當前車輛信息,并根據當前車輛信息建立目標尾門模型,根據目標尾門模型以及尾門性能檢測指令建立待檢測車輛的有限元模型,根據有限元模型進行尾門性能檢測,獲得尾門性能檢測結果,克服了現有技術中需要根據樣車進行尾門性能檢測的缺陷,從而能夠優化尾門性能檢測過程,以實現產品開發前期的尾門結構性能評估。
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