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本實用新型公開了一種用于隧道施工監測數據傳輸的基站，包括：中央處理控制器；通信模塊，其與中央處理控制器通信連接，通信模塊包括4G模塊、WIFI模塊、以太網模塊、ZIGBEE模塊和串口模塊，通信模塊采用無線和無線相結合的傳輸方式通過多種通信網絡接口進行隧道施工監測數據的傳輸；供電模塊，其采用110～220V交流電源和鋰電池的雙電源供電模式，供電模塊分別與中央處理控制器和通信模塊電連接，用于為中央處理控制器和通信模塊供電；以及狀態指示模塊，其與中央處理控制器電連接。本實用新型通過有線和無線相結合的方式能夠及時可靠地傳輸隧道施工的各類監測數據。
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提供一種自行走巡檢儀，包括：前橋，其包括兩個前走行輪，兩個前走行輪上設置有與鋼軌踏面接觸的絕緣材料；后橋，其包括兩個后走行輪，兩個后走行輪上設置有與鋼軌踏面接觸的絕緣材料；車架，與所述前橋和后橋可拆卸地連接，所述車架上設置有控制單元，控制單元包括自動駐車單元；以及鋰電池，其可拆卸地設置在車架上。該巡檢儀安全可靠，當駕駛員離開駕駛位時，可自行駐車，走行輪與鋼軌踏面接觸材料采用高性能聚氨酯制作，在正常運行或緊急制動時，不會產生明顯擦傷，且保證兩軌之間絕緣，避免觸發信號系統，避免影響鐵路運行安全。
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本實用新型涉及鋰離子電池領域，公開了一種紐扣電池夾持機構及電池測試裝置。紐扣電池夾持機構包括：第一蓋體和第二蓋體，第一蓋體內構造有用于容納紐扣電池的電池槽，第一蓋體與第二蓋體相對扣合設置，且通過緊固件可拆卸連接，提供多種厚度規格的紐扣電池的夾持功能，避免因夾持力過大導致電池失效或夾持力過小導致電池脫落的后果，殘留的電解液容易清理。電池測試裝置包括：第一導電極、第二導電極和上述紐扣電池夾持機構，避免了第一導電極和第二導電極接觸斷路的隱患。本實用新型的電池測試裝置結構簡單，操作方便，安全性高，測量精準。
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本實用新型公開了一種用電現場終端智能測試儀，包括殼體，及設置在殼體表面上方的顯示屏，及設置在顯示屏下方的鍵盤，及設置在殼體頂端的紅外裝置，及設置在紅外裝置左側的表筆插孔，及設置在紅外裝置右側的攝像頭，及設置在殼體右側面的RS485接口，USB接口和以太網接口，及設置在殼體左側面的護手裝置，及設置在殼體底端的RS232接口和充電接口，及設置在殼體內部的電路板和鋰電池，及設置在殼體背面的喇叭，所述電路板上設置有處理器、內存卡、數據存儲卡、GPRS/CDMA模塊、3G模塊、wifi模塊、藍牙模塊、GPS模塊和聲卡，本實用新型可快速診斷現場運行的各類終端及電表的常見故障，并出具分析報告，指導現場運維，且通信接口和功能完善。
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本實用新型公開了一種電子式熱分配表，由上殼體、下殼體、卡扣、固定裝置、主控電路板及電源組成，上殼體設有透明顯示窗；上殼體內側設有一腔體，用于放置主控電路板；上殼體內側相應位置設有一螺絲孔，相對應地，下殼體相應位置亦設有一螺絲孔，上、下殼體及主控電路板經螺絲連接固定；上、下殼體相對應的設有一卡扣孔；主控電路板與電源采用導線相連接；電源采用3.6V鋰電池供電，電源采用海綿膠固定于上殼體內側；下殼體外側設有可供固定的卡槽，與固定裝置相配合固定于散熱器上。該實用新型結構設計合理，布局緊湊，密封性好，易于開模和規?；a，本實用新型主控電路板內嵌有無線透傳模塊，將所得到的溫度數據采用無線方式上傳給上一級采集設備，提高了信息化程度。
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本實用新型公開了一種智能無線體溫監測系統，包括體溫采集系統、體溫顯示系統和智能手機端，體溫采集系統通過無線方式分別連接體溫顯示系統和智能手機端。體溫采集系統包括紐扣電池、電池電量監控模塊、第一MSP430G2433模塊、第一CC2500模塊、電池電量監控模塊、溫度傳感器。體溫顯示系統包括鋰電池、電量監控及充電電路模塊、LDOXC6219B332MR模塊、OLED模塊、第二CC2500模塊、藍牙模塊、第二MSP430G2433模塊、電量監控及充電電路模塊、震動報警模塊。本實用新型的有益效果是無線溫度測量系統可長時間連續工作、智能報警并支持智能手機對歷史數據的查詢。
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本實用新型公開了一種共母線回饋儲能型港機供電裝備，包括柴油機充電模塊，所述柴油機充電模塊包括柴油機組和與所述柴油機組連接的全控三相半橋AC/DC模塊；所述全控三相半橋AC/DC模塊與多個三相DC/AC半橋可逆變流模塊連接，所述多個三相DC/AC半橋可逆變流模塊并聯；所述多個三相DC/AC半橋可逆變流模塊為大功率負載供電；所述小功率負載供電DC/AC模塊直接連于直流母線上。本實用新型采用45kW小柴油機組為儲能模塊充電，再由鋰電池儲能模塊為負載供電，使噪音和廢氣污染減少了90%以上，避免了由500kW大柴油發電機組直接給負載供電時造成的噪音、廢氣污染和下置集裝箱勢能無法回收導致的能源浪費。
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本實用新型涉及一種新型電動電子音樂面人,包括面人底座機械殼體和保護玻璃罩體,面人底座機械殼體中并行排列有作為電源的鋰電池,提供動力的電動機,電動機轉動來帶動面人轉動,使面人實現轉動,以及照明的彩燈,存儲歌曲的芯片,唱歌的喇叭,控制電源的開關,開關實現控制面人的轉動;與現有面人相比,會轉動、會唱歌、有彩燈、更靈活有趣。
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本實用新型所述的墻面成型處理機屬于建筑機械技術領域，包括主機、墻面粉刷成型處理器和軌道；所述主機包括行走裝置、轉向裝置、角度調節裝置、動力源、提升裝置和底盤；墻面粉刷成型處理器、軌道、角度調節裝置、動力源、轉向裝置、提升裝置、行走裝置都安裝于底盤上；所述角度調節裝置設有推桿電機和垂直儀；所述動力源為鋰電池；所述提升裝置用于驅動墻面粉刷成型處理器上升下降，動力源與電控連接，提升裝置用于驅動底盤沿豎直軌道的高度方向升降，本墻面成型處理機，可全自動化實現對墻面的一次成型、抹平、收光，從而提高墻面的粉刷效率，保證墻面的粉刷質量，可節約勞動力和勞動力成本。
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本實用新型涉及監測設備技術領域，且公開了一種多功能監測儀，包括設備主機與系統電路，所述設備主機包括箱體，所述箱體的前側壁固定連接有固定面板，該種多功能監測儀，通過設置設備主機、系統電路圖配合檢測設備，可以監測地源熱泵系統的溫度、流量和壓力以及室外地下溫度場不同深度溫度參數，設備適用范圍廣泛采用的溫度、流量和壓力傳感器，實現不破壞管道安裝，同時無需停止正在運行的地源熱泵系統，可監測地下溫度場不同深度溫度，增加GPS定位模塊，實現監測數據定位記錄，增加鋰電池，無需現場接電監測，設備體積小方便攜帶，根據監測場景靈活攜帶擴展設備，設備分體模塊化設計，實現設備便攜性，維修成本降低。
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本實用新型公開了一種室外智能一體化機柜，包括：封閉式柜體、以鋰電池為備用電池的UPS電源、戶外一體式空調、機架式配電單元和監控一體機，柜體設有可啟閉的前門和后門，柜體內設有用于安裝IT設備的內艙，UPS電源設置于柜體內，空調固定于柜體外，且空調的出風口與內艙連通，空調與UPS電源電連接，配電單元設置于柜體內，配電單元與UPS電源電連接，監控一體機設置于柜體內，監控一體機與UPS電源、空調、配電單元電連接。為IT設備提供一個相對封閉的工作環境，同時，空調可以調節內艙內的溫度，保證IT設備在適宜溫度下工作，UPS電源及配電單元保證IT設備用電的便捷性、穩定性，從而為IT設備運行提供一個可靠地“機房”環境，保證IT設備穩定運行。
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本實用新型公開了一種氫能源無人車與無人機協作系統，包括車體、無人機和主控系統，車體頂部位置安裝有無人機艙，無人機放置于無人機艙內，主控系統包括無人駕駛模塊、氫能源模塊、定位傳感模塊、無線通訊模塊和遠程控制模塊，氫能源模塊包括氫燃料電池和鋰電池.本實用新型提供一種氫能源無人車與無人機協作系統，結構設置巧妙且布置合理，使用時由氫燃料電池通過電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極，從而獲得電能驅動車體進行移動，無人駕駛模塊控制車體移動至指定地點后，由遠程控制模塊啟動無人機，無人機起飛進行工作，大大延長了無人機的巡邏范圍。
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本實用新型公開了一種漿料雙面涂布裝置，包括第一極涂布裝置和第二極涂布裝置；第一極涂布裝置包括第一喂料機構，其出料端設置有第一極對輥輥壓裝置，第一極對輥輥壓裝置的兩側分別為第一入料輥組和第二入料輥組；第二極涂布裝置包括第二喂料機構，第二喂料機構出料設置有第二極對輥輥壓裝置，第二極對輥輥壓裝置的其中一側為第三入料輥組，另一側與第一極對輥輥壓裝置的出料端相連，使第二極涂布裝置與第一極涂布裝置連續設置。本實用新型實現了雙面涂布，且能夠直接加工成為未經包裝的電芯，簡化了工序，提高了生產效率，能夠對高固含量的漿料進行分散、涂布，解決了低粘度涂布帶來的鋰電池質量問題和成本問題，適用于所有雙面涂布的漿料。
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本實用新型涉及鋰電池制造技術領域，尤其涉及一種焊接輔助工裝，包括支撐部件和壓緊部件，支撐部件包括豎立設置的擋板，擋板上構造有用于使極耳伸出的空隙，壓緊部件位于靠近擋板上極耳所在的一側，且與擋板相對設置，壓緊部件用于將極耳與匯流排壓緊。本實用新型通過壓緊部件和擋板的配合，確保極耳與匯流排緊密貼合，使極耳與匯流排之間的距離符合焊接間隙要求，同時，通過擋板將待焊接的極耳與電芯本體隔開，壓緊部件對極耳和匯流排施加的壓緊力僅作用在擋板上，不會對電芯本體造成影響，從而克服現有的軟包動力電池激光焊接加工夾具易損壞軟包動力電池的問題，也避免因為電芯結構太軟而出現極耳與匯流排無法壓緊的情況發生。
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本實用新型涉及一種飛機客艙專用的電子產品著火處置箱，包括箱體和箱蓋，箱蓋一側通過鉸鏈與箱體相連，箱蓋另一側通過鎖扣與箱體鎖緊；箱蓋上設置有排氣裝置以及注水裝置，排氣裝置與箱體內部相連通，用于將箱體內部的煙霧或粉塵向外排出，注水裝置與箱體內部相連通，用于向箱體內注入水，箱蓋上還設置有觀察窗，箱蓋內側設置有滅火物質存儲袋，且滅火物質存儲袋內填充有水基凝膠；箱體靠近鎖扣的一側設置有提手。本實用新型的飛機客艙專用的電子產品著火處置箱能夠承受電子產品中鋰電池爆炸產生的沖擊力和高溫，且能有效滅火和過濾毒煙毒氣，全方位減少電子產品起火爆炸危害，提供全面的飛機客艙安全保障，具有很好的經濟效益和社會效益。
本實用新型公開了一種天然氣制氫及與質子交換膜燃料電池集成熱電冷三聯供的撬裝式集成裝置。所述裝置使用天然氣或城市燃氣為原料，先利用重整制得CO、H2與CO2的混合氣，再經過高溫變換、低溫變換、選擇性氧化或選擇性甲烷化過程去除CO至＜10ppm，再作為質子交換膜燃料電池向外供電，過程中的熱量進行梯級利用，梯級加熱原料氣、梯級加熱冷卻水，并把熱水經過熱水溴化鋰吸收式制冷裝置后向外供冷，經過利用后的熱水再用于供生活用熱水。本實用新型裝置整體具有工藝先進、空間布局緊湊合理、燃料效率高、熱量回收利用效率高。
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本實用新型公開了一種用于瓷磚搬運的電動小車，包括由若干方鋼管焊接而成的底盤，底盤四角各安裝有一車輪，前部兩個車輪及后部兩個車輪之間分別連接有車軸，底盤中部固定有鋰電池，底盤前部固定有電動發動機，電動發動機通過傳動軸連接到底盤前部的車軸上，底盤后部固定有控制扶手，控制扶手上固定有控制把手，控制把手上安裝有剎車制動器，底盤與控制扶手之間焊接有圓鋼管，圓鋼管內安裝有瓷磚固定桿。本實用新型的有益效果：通過安裝的電池和電動發動機帶動整個小車的運轉，大大的節省了瓷磚搬運所耗費的人力，提高了瓷磚搬運的效率；通過調節瓷磚固定桿來固定瓷磚，能大大提高瓷磚搬運過程的安全性和可靠性。
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本實用新型公開了一種基于氣囊控制的孔內道表面清洗處理機電氣控制系統。本系統由備用鋰電池箱TA01、調速電路板TS01、調速電位器R、氣囊啟動開關QS01、主軸換向開關QS02、清洗電磁閥YV01、主軸電機M01、電源指示燈HL01等組成。插上電源插頭XPS2，電源指示燈HL01亮后，將主軸換向開關旋到正轉位置QS02，旋轉調速電位器R一定位置，啟動氣囊開關QS01，清洗電磁閥YV01打開，主軸電機M01正向運轉；正向清洗完成后，關閉氣囊啟動開關QS01，這時清洗電磁閥YV01隨之關閉，將主軸換向開關QS02旋到反轉位置，啟動氣囊開關QS01，這時清洗電磁閥YV01隨之打開，主軸電機M01反向運轉；整個清洗完成后關閉氣囊啟動開關，拔下電源插頭XPS2。本系統采用無接觸氣囊開關，解決了在惡劣環境下安全操作的難題。
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本實用新型涉及一種吸盤式夜光和LED燈光頻閃電力標識牌，屬于供電檢修設備技術領域。技術方案是：標識牌夜光層（4）固定設置在標識牌底層（5）的上部，LED燈（1）設置在標識牌夜光層的上部，空氣吸盤（3）設置在標識牌底層的下部，電源一（2）、電源二（6）分別設置在標識牌底層（5）下部的左右兩側，電源一為五號電池或USB充電電源中的一種，電源二（6）為可充電鋰電池，LED燈為可變顏色的頻閃燈。本實用新型采用吸盤固定，能夠實現標識牌與多種材質進行緊密接觸，能夠重復使用，選用省電的高亮度LED作為頻閃燈光，具有亮度高、耗電省、多角度、易安置的特點，并且能夠變換顏色，警示作用顯著，結構簡單、連接可靠、操作靈活且攜帶便捷。
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本實用新型涉及電池保護設備技術領域，尤其涉及一種電池恒溫保護裝置。本實用新型的電池恒溫保護裝置在電池的外圍順次可拆卸的包覆有蓄能調溫層和用于輔助蓄能調溫層進行保溫或散熱的調溫輔助層，蓄能調溫層內填充有用于為電池蓄能調溫的相變材料。該電池恒溫保護裝置利用現有的相變材料在相變溫度范圍內具有近似恒溫蓄、放熱的特點，并通過在電池的外圍可拆卸的包覆調溫輔助層和填充有相變材料的蓄能調溫層，使其能按照不同季節的溫度要求，合理控制鋰離子電池的工作溫度，使電池能再合理工作溫度范圍內工作，從而增加電池的續航里程，延長其使用壽命。
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本實用新型公開了一種車載式檢查系統及其電源系統和電源控制器，涉及電源控制領域。該電源系統包括小功率發電機；用于向車載式檢查系統供電的電池包；充電器，分別與小功率發電機和電池包電連接；電源控制器，分別與電池包和小功率發電機電連接。本實用新型通過采用小功率發電機和電池包來代替大功率發電機，能夠降低車載式檢查系統對發電機的峰值功率要求，并提高了電源效率。另外，由于利用小功率發電機和鋰電池包代替大功率發電機，有利于車載式檢查系統的輕量化設計，同時減少了噪聲和震動，有利于提升用戶體驗和性能指標。
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本實用新型屬于交通出行領域，涉及一種多功能組合式結構平衡車。包括手把、智能信息顯示屏、可伸縮駕駛桿、折疊關節、擋泥板、充電和平衡指示燈面板、腳踏墊、可拆卸坐墊、后輪胎、減震器、后車架、快接插口、前底盤、前輪胎、照明燈、變速箱、無刷伺服電機、集成電路板、鋰電池組。由于本實用新型增加后車架結構模塊，用戶可以根據使用場景任意切換2輪或4輪模式，駕車者可根據環境和使用習慣選擇坐姿或站姿駕乘。由于車架配備了減震器以及安裝了越野輪胎，車輛可以有效的過濾路面的顛簸感，使車輛通過性也大大增強。
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本實用新型公開了一種以太陽能、風能、摩擦電能為主要能源的綠色能源組合的動力汽車，包括綠色電力供應裝置單元、切換開關、變壓調壓器、智能充電裝置、鋰電池組、轉向操縱系統、控制器、汽車驅動電機，綠色電力供應裝置單元包括太陽能電池板、風力發電機、旋轉摩擦發電機；本實用新型具有技術方法構思科學合理、綠色能源組合安全、環保，極大地保護了生態環境。再加上資源取之不盡的優勢，在能源緊缺的現代工業社會中，一定具有強大的生命力。
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本實用新型提供一體化太陽能LED路燈,包括燈桿、LED燈、太陽能電池板和鋰離子蓄電池,太陽能電池板的背面固定有裝有蓄電池的電池盒,太陽能電池板和蓄電池之間用電纜線連接,將背面固定好電池盒的太陽能電池板安裝在燈桿上,將LED燈安裝在燈桿上,LED燈與蓄電池之間用電纜線連接。本實用新型在安裝時只需用螺栓將太陽能電池板和LED燈固定在燈桿上并連接一條電纜線即可使用,結構簡單新穎,全自動控制,安裝快捷,無需專業人員操作,真正實現了太陽能LED路燈一體化設計,LED燈與太陽能電池板可相對獨立安裝在燈桿上,這樣LED燈可根據道路方向調整到所需照射位置,太陽電池板可以根據不同緯度地區調整仰角與方位角。
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本實用新型實施例提供一種具有水基噴淋滅火系統的充電柜，包括：電池倉，所述電池倉內部形成有容納電池的充電腔室；水箱倉，所述水箱倉內部形成有容納水基滅火劑的容納腔室；傳感模塊，設置于所述電池倉內；控制模塊，與所述傳感模塊和所述水箱倉連接；其中，所述電池倉內設置有朝向所述電池噴射水基滅火劑的噴淋管；所述水箱倉包括水泵和軟水管；所述水泵的進水口與所述容納腔室連接，出水口與所述軟水管連接；所述軟水管一端與所述水泵連接，另一端與水噴淋管連接；所述控制模塊與所述水泵連接。本實用新型實施例通過采用與傳統干粉滅火不同的水基滅火劑作為鋰電池的滅火材料，能更有效地抑制火情的發生及蔓延，為車主提供安全的充電服務。
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本實用新型公開了一種線路CT能量采集和儲能電源，包括能量采集模塊、泄流模塊、穩壓模塊、升壓模塊、儲能模塊、直流穩壓模塊、后備電池模塊和控制模塊；能量采集模塊通過開口式取能線圈CT通過電磁原理，在供電線路L上獲取感應電流；泄流模塊是由MOSFET管M1、功率電阻R1夠成的泄流電路；穩壓模塊包括整流橋式電路B1和濾波電容C2；升壓模塊由線繞電感L1、MOSFET管M2、二極管D2、電解電容C3構成升壓單元；儲能模塊由電解電容C3、MOSFET管M3、電阻R6、超級電容C4構成；后備電池模塊由二極管D1和鋰電池D6組成。解決了現有泛在電力物聯網感知層設備的供電可靠性低和環境適應能力差的問題。
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本實用新型公開了一種基于晝夜電力調峰的火電空冷凝汽器安全度夏裝置，包括吸收式制冷系統、火電空冷凝汽器組件，在夏天啟用冬季供熱用的溴化鋰/水為工質的吸收式制冷(熱泵)系統，在晚上環境溫度相對較低時采用汽輪機級間抽汽驅動，制得冷水儲存在蓄冷罐中，白天環境溫度升高時，用蓄冷罐中的冷水對環境高溫空氣進行預冷，提升凝汽器的換熱性能，提高火電機組的發電效率，保證機組安全度夏。
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本實用新型提供了一種盒體結構及溫度調節集成裝置，涉及鋰電池的技術領域，包括所述盒體內包括第一風路和第二風路；所述第一風路包括：第一腔室和第二腔室；所述第一腔室容納有第一風機，所述第二腔室內設置有加熱組件；電池箱內的冷空氣由所述第一風機流向加熱組件，然后由所述加熱組件加熱后吹向所述電池箱，以升高所述電池箱的溫度；所述第二風路包括：第三腔室；所述第三腔室容納有第二風機，所述第二風機吸取外部的空氣進行循環以對所述電池箱進行降溫，解決了什么技術問題，達到了現有技術中存在的調節電池箱溫度裝置過于復雜且效果較差的技術問題。
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