全部
▼
熱搜：
731
0
本發明提供一種新能源電池定位夾緊裝置，包括電池倉；所述電池倉內部滑動連接有L型夾具，且L型夾具的底部轉動連接于驅動桿上；所述主動錐齒輪a與傳動桿嚙合連接；所述電池倉的后壁頂部滑動連接有搭電支架，且搭電支架的前端頂部轉動連接有調節旋鈕，并且搭電支架的一側連接有電源接頭；本發明的兩處L型夾具通過梯形滑塊限位滑動于梯形滑槽內，對放置于電池倉內的電池做夾緊操作，兩處梯形滑塊的設置保證L型夾具在做夾緊操作時的穩定性，L型夾具內壁上的球形凸起由于采用橡膠材質，可以增加L型夾具與電池之間的摩擦力，同時橡膠存在彈性，可以減少電池受到的震動，保證電池工作時的穩定性，避免電池受到磕碰而損壞。
846
0
本實用新型涉及一種新能源汽車電纜，包括第一電纜、第二電纜，第一電纜上套設有公頭，第二電纜上設有母頭，母頭上套設有連接筒，連接筒內壁設有螺紋，公頭的側壁設有與連接筒對應的螺紋，連接筒可通過與公頭螺紋配合使公頭與母頭對接安裝；第一電纜、第二電纜的端部分別延伸出第一導線、第二導線，公頭上設有導電槽，導電槽內穿設有兩個活動塊，兩個活動塊之間設有導電彈簧，公頭裝設在第一電纜的端部上時第一導線穿設入導電槽并頂壓左端的活動塊，公頭與母頭對接安裝可使第二導線穿設入導電槽并頂壓右端的活動塊；本申請通過設置兩個活動塊及之間設置的導電彈簧作為連接中轉，可使分段的電纜連接時連接可靠，不易松動，減少安全隱患。
753
0
本發明公開了一種減震式新能源汽車發動機，包括發動機主體，發動機主體的底部外壁上設置有底座，底座的內部設置有平衡氣囊減震組件，且平衡氣囊減震組件通過發動機主體進行驅動，底座的兩側內壁上設置有電磁緩震組件，底座的底部內壁上設置有聯動潤滑組件；本發明中平衡氣囊減震組件和電磁緩震組件的設置，汽車發動機的工作過程中不能通過氣囊和電磁等多種方式進行平衡減震，使發動機在工作狀態下能得到全方位的減震，且平衡氣囊減震組件上的外接管路能進行發動機表面灰塵的吹除，聯動潤滑組件的設置，在汽車發動機的工作震動過程中，會自動的將潤滑油泵出噴涂在發動機輸出軸的轉動部上，進行發動機轉動部的潤滑。
1154
0
本發明公開了一種基于自適應深度學習的新能源鋰電池表面缺陷檢測方法。包括：對鋰電池表面灰度圖像進行非線性映射；將解耦的照射分量和反射分量變換至頻域；對頻域數據進行濾波、傅里葉反變換、指數變換，得到重構鋰電池圖像；基于形態學處理、背景差分，增強缺陷處的灰度響應；進行圖像分割、連通域分析篩選處理，將結果作為標注圖像；設計算子模擬光照細節，對鋰電池表面灰度圖像進行樣本增強操作；基于增強的樣本圖像集與標注圖像，訓練深度卷積神經網絡；基于訓練好的網絡實現鋰電池表面缺陷檢測。利用本發明，可以在鋰電池表面缺陷檢測場景中，提高檢測效率，降低誤檢率。
732
0
本發明公開了一種新能源汽車的車輪的防盜裝置，涉及車輪防盜技術領域，包括輪輞，所述輪輞的內部固定連接有輪輻，所述輪輻的內部嵌套有車輪套頭，所述車輪套頭的外壁固定連接有限位條，本發明通過保護殼帶動連接架轉動，連接架帶動磁塊一轉動，磁塊一與導電線圈的磁感線角度呈垂直方向，所以此時導電線圈會切割磁塊一的磁感線并產生感應電流，此時電流檢測器會檢測到導電線圈產生的感應電流，電流檢測器將檢測的數據信號傳送至微控制器，當微控制器接受到電流檢測器傳輸的數據信號時，微控制器控制蜂鳴器啟到，蜂鳴器發出警報，提醒偷盜人員停止偷盜，起到警報和警示作用。
1099
0
本發明公開了一種新能源汽車剎車片的批量打磨裝置，包括底座，所述底座的頂部左側焊接有兩個第一支撐板，所述第一支撐板的頂端焊接有第三頂板，所述第三頂板的頂部焊接有第四固定套，所述第四固定套的內圈套接有第二轉動桿，所述第二轉動桿的外圈從前往后分別焊接有第四皮帶輪和第二皮帶輪，所述第三頂板的底部右側轉動連接有與底座的頂部轉動連接的第三轉動桿。本發明設計新穎，構思巧妙，能夠實現對剎車片的流水線化運輸，提高其運輸的效率，降低勞動成本，避免了人工操作，提高其加工效率，能夠快速、便捷的對剎車片進行打磨，使用方便，避免廢屑影響其加工的精度，提高剎車片打磨的質量，實用性強，適合廣泛推廣。
1115
0
本發明公開了一種新能源汽車用智能節約自動充放電裝置及使用方法，該裝置包括充電裝置和控制箱，所述控制箱后側安裝有后側門，所述控制箱上方固定有支撐架，所述支撐架內側安裝有所述充電裝置，所述充電裝置內側安裝有接線口，所述支撐架內側安裝有充電線放置架，所述充電線放置架外側焊接有立柱，所述立柱上方安裝有防水遮板，所述防水遮板下放安裝有顯示屏，所述充電裝置內側安裝有貼板底座，所述貼板底座上方安裝有轉動舵機，所述轉動舵機上方安裝有轉動盤，所述轉動盤末端連接有轉動軸，本發明解決了電費波動導致的費用過高的問題，提高能源利用效率，降低運營成本，使得充電價格最低。
1117
0
本發明提供一種新能源電池的快速定位夾緊裝置，包括底板、側欄板和連電卡塊；所述底板上表面對稱開設有兩組滑槽，且滑動擋板滑動卡裝在滑槽內部，底板上端左側設有固定板；所述側欄板對位設有兩組，且側欄板滑動卡裝在固定板內表面的橫軌道槽內部，左端側欄板下端設有U型塊；所述U型塊內部對稱嵌套有兩組連接圓環，且U型塊的內端兩側對稱開設有一個限位孔；所述連電卡塊內部對稱設有兩個限位槽，且限位槽內部設有限位裝置。本發明中，通過分隔板內部縱橫交錯有通氣槽的設置，促進了電池塊與外界之間的空氣流通，使得電池塊在工作過程中產生的熱量可以隨著通氣槽散發到外界的空氣里，防止電池塊溫度過高而影響使用壽命。
1132
0
本發明公開了一種新能源汽車的雨刷器的預警保護裝置，涉及汽車配件領域，包括外殼，所述外殼的外壁固定安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器固定套接有蝸桿，所述蝸桿嚙合有蝸輪，所述蝸輪的外壁活動連接有擺桿，所述擺桿的另一端活動連接有偏心輪，本發明中，當雨刷器出現失速現象時，通過電流變液變為固態，卡塊與自鎖筒接觸，第一彈簧無法被擠壓，卡塊不發生收縮，卡塊卡入自鎖筒的卡槽內，卡塊對自鎖筒形成限制，且對傳動軸產生限制作用，影響傳動軸的正常轉動，從而使雨刷器停止工作對雨刷器啟到保護作用，可防止因失速造成的雨刷器超負荷運轉的問題，有效的減少了雨刷器的損壞，增加了其使用壽命，降低了維修成本。
756
0
本實用新型涉及新型新能源材料技術領域，尤其是一種新型新能源材料環保粉碎機，包括外箱體，外箱體上端固定連接有上蓋，上蓋上表面的中部位置固定連通有投料斗，外箱體下底面的中部位置固定連通有出料管，內箱體下底面的中部貫穿開設有第二通口，外箱體內壁兩側的下部均分別固定連接有網槽，兩個網槽的內部均分別通過轉軸可轉動地連接有兩個第二粉碎輥，且位于外箱體內部兩側的第二粉碎輥均分別位于兩個導料板下端的正下方，兩個第一粉碎輥與四個第二粉碎輥之間通過驅動機構連接，且驅動機構連接在外箱體的外側壁上。該新型新能源材料環保粉碎機能夠充分方便地將原料粉碎成顆粒大小一致的粉料，粉碎效果好，粉碎效率高。
882
0
一種新能源汽車的安全底盤結構，涉及汽車底盤技術領域；包括車架，車架兩端均一體連接有連接梁，連接梁外側設有緩沖杠，車架的中心位置前后側之間設有第一連接架、第二連接架，第二連接架對應第一連接架處設有開口，第一連接架對應第二連接架處開口插入設置，且第一連接架位于第二連接架的內側安裝有安裝箱，位于安裝箱兩側的第一連接架、第二連接架與車架內側連接有減震彈簧，連接梁呈“U”狀，連接梁內部前后側之間連接有加強梁，連接梁內部連接有垂直于加強梁的固定柱，固定柱上端套設有彈簧，解決現有技術中新能源汽車的底盤防撞的性能不夠，碰撞后容易導致電池損壞的技術問題。
1178
0
本實用新型涉及新能源生產技術領域，尤其是一種新能源生產用環保材料的尾料回收裝置，包括底箱，底箱一側的底部位置開設有通口，底箱的內底部上放置有回收箱，底箱上端固定連接有擋板，擋板上表面的中部位置開設有凹槽，凹槽的內側壁上開設有兩個出料口，兩個出料口的下端均分別貫穿至擋板的下表面，凹槽的內底部上固定連接有研磨底盤，研磨底盤的上方通過驅動機構可轉動地連接有研磨轉盤，且驅動機構固定連接在擋板的上表面上，研磨轉盤位于凹槽內，研磨轉盤上貫穿開設有投料口，投料口之中可螺紋連接有螺紋塞。該新能源生產用環保材料的尾料回收裝置能夠先將環保材料的尾料進行研磨，然后就能夠方便地將研磨后的尾料回收收集起來。
1169
0
本發明涉及汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車用線束捆綁裝置，包括安裝板，所述安裝板通過連接柱固定連接有吸附板，所述安裝板的前側面開設有放置槽，所述放置槽的內壁開設有安裝槽，所述安裝槽的后側內壁安裝有固定裝置。該新能源汽車用線束捆綁裝置，通過兩個安裝板轉動連接的設置，調節安裝板的轉角，便于吸附板吸附固定，通過吸附板由軟性磁鐵構成的設置，提高了吸附板與連接位置的接觸面積，靈活調節裝置的安裝，拉動卡柱使卡柱脫離卡槽，解除滑動桿的固定，通過卡柱推動滑動桿，滑動桿通過限位槽和限位塊按指定路徑移動，并通過連接桿、螺紋環、滑動套、后固定體和前固定體，調整線束的松緊程度，便于線路檢修。
1183
0
本發明涉及新能源技術領域，且公開了一種用于新能源汽車充電頭的鎖緊裝置，包括停車臺，所述停車臺的底壁活動連接有驅動活塞，所述停車臺的左側設置有固定盤，所述固定盤的內部插接有充電頭，所述固定盤的內壁固定連接有固定倉，所述固定倉頂壁插接有鎖緊桿，所述鎖緊桿的頂端固定連接有鎖緊塊，所述鎖緊桿的底端固定連接有鎖緊活塞。該用于新能源汽車充電頭的鎖緊裝置，通過齒條帶動驅動磁鐵向上移動從而頂動放氣磁鐵緩慢向上移動，當放氣磁鐵內部的放氣孔與固定倉右壁的出氣孔嚙合后，復位彈簧伸長帶動鎖緊塊插入充電頭的凹槽中將充電頭鎖死，避免了汽車只是占用車位卻不充電而充電頭仍會長時間解鎖的問題，降低了安全隱患。
1042
0
本發明涉及一種新能源汽車，具體指一種基于射頻識別技術和車聯網的新能源汽車。其包括汽車本體、發電系統、繼電器、溫控系統、智能車載終端、GPS模塊、OBD系統、顯示屏、無線網卡、車載電子標簽OBU、ETC通行卡、電子行駛證、電子駕駛證、停車位傳感器、本地解析服務器，發電系統位于汽車本體內部與繼電器和溫控系統連接，智能車載終端與GPS模塊、OBD系統、顯示屏和無線網卡連接，ETC通行卡插入車載電子標簽OBU內部，電子駕駛證插入電子行駛證內部，客戶端識讀OID標識符連入本地解析服務器。一種基于射頻識別技術和車聯網的新能源汽車，利用射頻識別、傳感器技術進行信息交換，同時引入風光發電提高續航里程，建立一種可實時監控且綠色環保的交通系統。
1027
0
本發明提供一種新能源并網方法，其特征在于,包括以下步驟:首先構建新能源接入容量與接入點優化模型；然后建立考慮新能源并網的輸電系統規劃評價指標體系；接著構建以提高接納新能源能力為優化目標的輸電系統雙層規劃模型；最后提出考慮新能源并網的輸電系統可用傳輸通道能力提升的優化決策方法。本發明有利于提升新能源發電的消納能力，在同等水平下，提高新能源發電出力的利用效率和消納電量。有利于節能減排的實施和綠色能源的高效利用，也便于今后大容量新能源出力并網后的電網調控和安全穩定工作。
735
0
本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車電池箱的固定裝置，包括箱體，所述箱體內腔的底部固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外側螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的兩側均固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊遠離螺紋套的一側轉動連接有活動桿；本實用新型通過設置電機、螺紋桿、螺紋套、第一固定塊、活動桿、第二固定塊、支撐桿、滑套、滑桿、固定板、卡桿和卡板之間的配合使用，解決了現有新能源汽車電池箱用固定裝置在使用時，由于固定效果差，導致現有的新能源汽車用電池箱在使用過程中易發生晃動，造成線路脫落，對駕駛員的行駛存在很大安全隱患的問題，方便了使用者的使用。
873
0
本實用新型公開了一種飛機損傷搶修訓練演練裝置，屬于飛機搶修模擬演練設備技術領域。其包括基本技能臺架和搶修訓演臺架，基本技能臺架包括訓練臺，訓練臺上設有蒙皮、框架、桁條和翼肋，搶修訓演臺架包括機身搶修訓練臺架和機翼搶修訓練臺架，機身搶修訓練臺架包括內外結構搶修區、密封結構搶修區、導管搶修區和操縱桿搶修區，機翼搶修訓練臺架包括油箱密封搶修區、曲度蒙皮搶修區和復合材料搶修區，內外結構搶修區包括框、肋、桁和單板蒙皮，密封結構搶修區包括多個密封盒體和含充氣測壓氣密檢查管路，密封盒體包括艙體、艙蓋、隔板、內螺栓。本實用新型的飛機損傷搶修訓練演練裝置經濟成本低、可重復利用。
886
0
本實用新型涉及tpu復合材料生產技術領域，具體是一種tpu新材料鞋面復合設備，所述復合主機的上方安裝有龍門架，所述龍門架的內部頂端開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動安裝有滑塊，所述滑塊的下表面安裝有安裝板，所述安裝板上對稱安裝有氣缸，所述氣缸的伸縮端安裝有壓板，所述壓板的下表面等間距轉動安裝有刷輥。通過壓板、刷輥的設置，使得復合板的受力均勻，從而提高產品的生產質量；通過冷卻裝置的設置，加速tpu復合后的降溫，從而加速面料的成型，提高廠家生產效率；另外，通過傳動組件的帶動使得轉軸，進一步帶動導風板的角度發生變化，從而有利于調節設備的風向，從而有利于產品降溫更加均勻，從而提高產品的質量。
1048
0
本實用新型涉及ERP沙盤模型技術領域，且公開了一種節能環保的ERP沙盤模型，包括沙盤板,所述沙盤板由兩塊相同的方形板組成，兩塊方形板通過轉動軸承活動連接，轉動軸承兩端分別設有固定螺帽，固定螺帽與轉動軸承固定連接,沙盤板兩側表面設有把手，沙盤板可以轉動軸承為中心轉動折疊為一體，通過把手拎起,沙盤板以及彩幣均是使用木塑復合材料制作，透明板以及透明卡槽均使用PVC材質塑料制成，該節能環保的ERP沙盤模型，通過可折疊式沙盤板代替沙盤演示桌，可減少沙盤制作的材料，不僅節能環保，且減小了沙盤的體積以及重量，方便攜帶，同時插卡片式彩幣代替刻字式彩幣，可以對彩幣的數額進行更改，可以減少彩幣的數量，節能環保。
993
0
本實用新型涉及光纜技術領域，且公開了一種阻燃耐高溫的5g光纜，包括光纜本體，所述光纜本體包括有光纜芯層、防護層、填充層和性能層，所述填充層設置在防護層和性能層之間，所述光纜芯層的外壁與性能層的內壁設置，所述防護層包括有阻燃層、抗拉伸層和耐高溫層，通過設置絕緣屏蔽層、隔熱層和加強層，絕緣屏蔽層是由一種石墨烯和聚烯烴復合材料制成，具有良好的絕緣屏蔽性能，以達到降低體積電阻率、提高均化電場，避免因漏電導致觸電現象發生，隔熱層是由一種聚苯乙烯材料制成，具有隔熱效果，來以增加耐高溫的性能，加強層是由一種玻璃纖維材料制成，起到了加強光纜的強度，達到了光纜具有絕緣屏蔽、隔熱、加強強度性能的效果。
784
0
本實用新型公開了一種抗撞緩沖性能好的護欄立柱，屬于隔離護欄領域。本實用新型的一種抗撞緩沖性能好的護欄立柱，包括立柱本體，所述的立柱本體采用Q345鋼板制成；所述的立柱本體由左側板、前側板和右側板形成的一體成型結構；所述的左側板和右側板的末端均向內彎折90°形成折邊；所述的前側板上加工有兩條相對設設置的向后凸起的凸棱，該凸棱的截面形狀為圓弧形。本實用新型結構簡單，設計巧妙，在滿足一定抗撞能力的同時大大減少了材料的消耗，同時利用TC4纖維增強鋁復合材料層和在前側板上加工凸棱，進一步提高抗撞能力。
749
0
本發明公開了一種靈敏檢測強力霉素的化學修飾電極及其制備方法與應用，所述的修飾電極為電活性高的ZnIn2S4@In2O3@MXene納米復合物修飾的玻碳電極，涉及電分析化學和電化學傳感器領域；本發明公開的ZnIn2S4@In2O3@MXene分級管狀異質結納米復合材料，具有大的比表面積和催化活性，能夠增強電化學檢測介質中強力霉素的富集量，提高測定的靈敏度，也能有效地加速電子傳遞，提高電化學響應信號；選擇性好，簡便，價廉，穩定性好，適合現場檢測。本發明制備的化學修飾電極已成功應用于動物源食品中強力霉素的準確檢測。
1139
0
無粘合劑全纖維板狀材料是一種用天然纖維和化學纖維混合后壓制而成的新型復合材料,其主要特點是在材料中沒有添加粘合劑,而是利用其中的一定量的合成纖維在特定物理條件下與其它纖維實現粘結。本材料質輕,絕熱、吸音,特別具有抗震、抗沖擊等特殊力學性能,適于制造工業產品和建筑材料,本材料的原材料來自于工農業生產中的廢纖維,采用本材料可充分利用資源、保護環境。
1166
0
本發明公開了聚金/乙炔黑復合膜修飾玻碳電極的制備方法，同時公開了聚金/乙炔黑復合膜修飾玻碳電極在檢測對苯二酚中的應用。本發明中，采用乙炔黑/納米金復合材料修飾的玻碳電極為工作電極，顯著地提高了分析方法的靈敏度和線性范圍，其具有穩定性好、易制備、成本低和重現性好等優點。
970
0
本實用新型公開了一種使用壽命長的護欄立柱，屬于隔離護欄領域。本實用新型的一種使用壽命長的護欄立柱，包括由鋼板通過冷彎形成的立柱本體，立柱本體包括冷彎形成的橫截面為“U”字形的鋼柱，鋼柱的左側和右側板的末端分別向外冷彎90°形成平折彎，兩平折彎的末端分別向上冷彎90°形成卷邊；所述的立柱本體的內外表面從內到外均依次涂覆有TC4纖維增強鋁復合材料層、蓖麻油改性環氧聚氨酯防腐蝕涂料層和納米聚酯粉末涂層。本實用新型利用TC4纖維增強鋁復合材料層使得在滿足一定抗撞能力的同時大大減少了材料的消耗，同時利用蓖麻油改性環氧聚氨酯防腐蝕涂料層和納米聚酯粉末涂層，相輔相成，增強防腐蝕能力，延長使用壽命。
1062
0
本發明涉及一種無機保溫金屬飾面一體型防火墻面型材及其制備方法,該墻面型材具有保溫層和飾面層,保溫層是由無機保溫輕骨料與漿料混合壓制成型,飾面層采用金屬薄板,保溫層與飾面層之間采用膠粘劑粘合壓制成型為一體結構。該墻面型材的保溫層是由多種天然無機礦物質復合材料組合配比而成,因而具有無毒、無味、不腐、不燃、耐酸、耐堿、隔熱保溫等多種良好性能,是一種比較理想的綠色環保建筑材料,并且采用金屬飾面,不但具有良好的阻燃防火、防水,防開裂功能,使墻體和保溫層得到最為理想的防護,而且具有高檔華貴、裝飾美化環境的感觀效果。
909
0
本發明提供了一種高彈性紗面料生產工藝，運用于紡織生產技術領域，是基于三維紡織復合材料及對應的高彈性紗面料配方依照所述生產工藝以制成高彈性紗面料，所述生產工藝包括：先將硅藻土、膨潤土、蒙脫土、氧化鋁混合后球磨分散1小時得到改性劑，然后將殼聚糖鹽酸鹽、聚乙烯吡咯烷酮、聚甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化銨、木質素混合在200℃溫度下加熱30min，冷卻后研磨成粉得到分散劑，最后將滌綸、氨綸、分散劑和改性劑混合均勻，在250?300℃下經螺桿機拉絲擠出，制成面料線；將所述面料線與三維紡織復合材料在編織機上進行編織，同時放入基膠液得到高彈性紡織面料，實現一種紡織紗面料的高效制作、使其具備高耐磨損性以及高彈性的面紗特點。
中冶有色為您提供最新的河南信陽有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
