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本發明涉及一種分布式地震數據采集方法及采集系統。該方法包括：根據起始位置布置文件生成預定位置參數，根據預定位置參數及實際地理條件在勘探現場布置地震數據采集站；獲取地震數據采集站的現場參數生成實際位置參數，結合實際位置參數和起始位置布置文件生成項目管理參數，并提供給N個數據回收控制臺；數據回收控制臺根據項目管理參數，在地震數據采集站采集的原始數據中查找對應的數據，并進行數據分割處理。通過將地震原始數據的回收分散在N個數據回收控制臺中完成，形成分割處理數據，從而大大降低了數據管理控制臺的工作負荷，大大提高了系統的效率，提高了地質勘探的效率，縮短了勘探項目中數據處理的時間，帶來較好的經濟效益。
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本發明涉及深基坑支擋結構的技術領域，公開了深基坑支擋的雙排樁復合結構及其施工方法，布置在深基坑邊線的土體內，包括多個呈排狀布置且嵌入土體內的前管樁以及多個呈排狀布置且嵌入土體內的后管樁；多個后管樁的樁頂通過后冠梁連接，多個前管樁的樁頂通過前冠梁連接；前冠梁與后冠梁之間通過多個連系梁連接；后冠梁中穿設有多個預應力錨索，預應力錨索的上端固定在后冠梁上，沿后管樁的長度方向，預應力錨索的下端穿過后冠梁，向下延伸至土體的內部。在預應力錨索的作用下，減小了后冠梁和連系梁的所受的內力，具有更大的剛度和強度，增強了雙排樁結構的抗傾覆能力，從而保證對深度大于8m的深基坑或地質條件較差的深基坑進行支護。
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本發明公開了一種多環境適應性應急通信衛星天線及其使用方法，包括拋物面天線主體，所述拋物面天線主體包括拋物面天線，開設在所述拋物面天線圓周側面的螺紋孔，設置在所述螺紋孔內部的饋源組件，用于所述拋物面天線饋送收集焦點的能量，本發明涉及衛星天線技術領域。該一種多環境適應性應急通信衛星天線及其使用方法，能夠有效地解決現有技術中，在發生突發地質災害時，救援人員需要第一時間趕往現場并與外界取得聯系，受災地區的通訊設備受到破壞，需要救援人員臨時快速的搭建通信衛星天線與外界取得聯系，但是現有的通信衛星天線，多數天線面采用多瓣搭扣拼裝方式，天線架設時需要消耗大量的拼裝時間，不利于快速救援的問題。
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本申請涉及地質災害預防領域，公開了一種MTInSAR滑坡監測方法、設備及存儲介質，包括：獲取待監測滑坡區的SAR影像數據，并對影像數據進行預處理；根據處理后的影像數據，建立PS監測網絡和DS監測網絡；利用PS監測網絡和DS監測網絡獲取待監測滑坡區的MTInSAR觀測數據，包括LOS向形變觀測值及坡體高程信息；采用獨立成分分析及周期性分析方法識別LOS向形變觀測值中的大氣延遲成分；將大氣延遲成分從LOS向形變觀測值中分離出，得到大氣改正后的LOS向形變數據；利用地形及衛星軌道參數，將LOS向形變數據模擬為沿坡度方向形變。這樣不依賴于外部天氣模型或氣象數據，能夠有效完成高時空分辨率的大氣自動改正，提高MTInSAR坡體監測精度，有助于滑坡預警及災害防治。
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本發明屬于污染地下水處理技術領域，更具體地說，是涉及一種利用帶負壓水平橫管收集污染地下水的方法及系統。在地下水修復區域開設水平孔道并放置水平橫管，利用抽氣裝置對水平橫管內抽氣使水平橫管內形成負壓，提高地下水收集效率，水平橫管與集水豎井收集并處理地下水，適用于滲透性較小的地質區域內，可有效提高污染地下水的收集與處理效率。
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本發明公開了一種地鐵隧道施工方法，包括如下步驟：S1：前期勘察，根據測得的地質調查報告和環境調查報告的結果確定整個工程的支護施工方案；S2：確定施工方案后，準備支撐隧道支架的支護機構，與兩個用于支護機構導向用的導向軌；S3：確定隧道開挖位置，通過鉆爆法進行開挖，然后通過壓力設備將支護機構送入開挖土質內，工作人員將支護機構內的土質全部挖出；S4：通過支護機構與導向軌的配合使用進行隧道挖掘；S5：在已完成隧道挖掘的洞壁上進行加固處理與防水處理；S6：繼續沿隧道布設方向進行支護機構的移動；S7：重復S5?S6步驟，直至隧道施工完畢。本發明能夠在確保安全施工的前提下，有效地提升隧道施工效率。
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一種人工源面波勘探方法，適用于地質勘探技術領域，該方法包括：通過預設臺站處的檢波器采集從震源傳播過來的面波數據；基于矢量波數變換算法，并根據所述面波數據計算得到頻散能量圖；從所述頻散能量圖中提取頻散曲線，所述頻散曲線包括基階面波頻散曲線和高階面波頻散曲線；根據所述基階面波頻散曲線和所述高階面波頻散曲線建立初始地層模型，并根據所述初始地層模型對所述基階面波頻散曲線和所述高階面波頻散曲線進行聯合反演，得到地層結構的反演數據。通過上述方法，有效提高了面波勘探結果的準確率。還提供一種面波勘探裝置及終端設備。
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本發明適用于地下連續墻施工技術領域，提供了一種用于地下連續墻成槽的雙輪銑防結泥方法，所述雙輪銑防結泥方法包括以下步驟：根據槽段的位置，在槽段的兩端及中間施工引孔；成槽裝置伸入引孔，抓取槽段上方的軟土層以形成槽；銑槽裝置伸入引孔，在槽段下方的巖層段銑槽。該方法采用“引、抓、銑”結合的工序進行地下連續墻成槽，解決了雙輪銑在泥巖地質中結泥的難題，極大提高了雙輪銑在泥巖中的銑槽效率。
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本發明涉及海洋巖土工程領域，尤其涉及一種基于貝葉斯理論，對海洋平臺樁靴基礎的安裝建立穿刺破壞的荷載和深度預測模型，并實時更新預測結果的風險控制方法。本發明是基于貝葉斯理論，綜合考慮了砂土和粘土、樁靴基礎形狀等參數的不確定性以及測量誤差等因素，提出了預測穿刺破壞的新方法，對樁靴基礎在砂土下臥軟粘土的海床中的安裝進行風險控制。本發明考慮復雜海床地質條件，預測樁靴基礎在砂土下臥軟粘土的海床中可能發生穿刺破壞的荷載和深度范圍。隨著監測數據的增加，預測的破壞范圍不斷縮小并逼近真值，預測結果能實時更新且更加精確。本發明可以應用于石油自升式鉆井平臺基礎的安裝，對于工程具有重大的意義。
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本發明適用于地理空間信息系統技術領域，提供了一種地鐵中心線及沿線平均形變速率的獲取方法、裝置，所述方法包括：基于干涉測量合成孔徑雷達InSAR影像數據和數字高程模型DEM數據，計算研究區域相干點目標的平均形變速率；基于獲取的地鐵施工線路矢量數據以及所述研究區域相干點目標的平均形變速率計算地鐵中心線節點的平均形變速率、地鐵沿線相干點目標的平均形變速率。本發明，基于InSAR影像數據和數字高程模型DEM數據，可以計算得到地鐵中心線節點的平均形變速率和地鐵沿線相干點目標的平均形變速率，從而對地鐵工程安全管理者提供了良好的信息支持，可以進行地鐵工程建設突發性地質災害的監測和預警，具有很大的實用價值。
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本發明提供一種用于監測土地內部位移、應變和溫度的系統及方法，涉及巖土智能監測領域。包括：土工格柵組件、傳感器組件、傳輸終端和供電裝置，土工格柵組件包括至少兩層土工格柵和連接架，各層土工格柵通過連接架連接；傳感器組件設置在土工格柵組件上，傳感器組件用于檢測土地內部的位移、應變和溫度數據；傳輸終端用于傳輸傳感器組件檢測的數據；供電裝置為傳輸終端供電。本發明的目的在于提供一種用于監測土地內部位移、應變和溫度的系統及方法，用于解決現有技術中傳感光纖與被測土體之間的耦合性不足，難以實現一定深度的土地內部變化監測的問題，能有效對滑坡等地質災害進行長期有效的遠距離的監測與預警，大大降低生命和財產損失。
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本發明公開了一種別墅式建筑物的建造方法，包括以下步驟：步驟一、選址：別墅式建筑物，根據現場地質情況，選擇山環水抱，風景宜人的環境，更適合居住生活的地方，本發明涉及房屋建筑技術領域。該一種別墅式建筑物的建造方法，達到了利用裝配式墻體代替磚墻，建設周期短，鋼板提高墻體的強度，同時設置有保溫層、隔音層、防火層，具備保溫、隔熱、隔音功能，便于安裝，有效的提高工作效率的目的，達到了將裝配式墻體與鋼柱擋板進行卡接，并轉動轉動塊進行固定，安裝塊與鑲嵌槽進行卡接，并利用固定螺栓進行加固，提高墻體的穩定性，提高安裝工作效率，使用方便，減少周期，同時方便后期的改造，滿足人們居住需求的目的。
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本發明提供了建筑深基坑智能監測系統，該系統包括感知裝置和設置于深基坑監測區域的深基坑監測中心；感知裝置被配置為對深基坑區域地層地質、水文實時進行數據采集，感知裝置包括匯聚節點和多個部署于該深基坑監測區域內的傳感器節點，傳感器節點采集所在監測位置的深基坑環境感知數據，匯聚節點主要被配置為匯聚各傳感器節點采集的深基坑環境感知數據，并發送至所述深基坑監測中心進行存儲和顯示；傳感器節點在網絡拓撲構建階段通過簇頭選舉選出簇頭，并根據選舉出的簇頭進行分簇；簇頭被配置為將簇內傳感器節點采集的深基坑環境感知數據匯總并發送至匯聚節點。
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本發明提供了一種自潔凈渣土聚合物的制備方法，主要由渣土、礦渣按比例混合，經過初步處理，與堿性激發劑按比例進行混合后，加水攪拌，隨后覆蓋TiO2納米材料薄膜，最后將拌合物通過養護，即可成型使用。本發明的有益效果是：通過利用TiO2納米材料為添加劑、利用建筑渣土、礦渣為膠凝材料制備自潔凈渣土聚合物，TiO2納米材料的摻入使得地質聚合物在自然光照及降水作用下，具備自潔凈功能，實現建筑物建筑自潔凈功能，可以替代普通硅酸鹽水泥，有利于節約能源、保護生態環境，符合可持續性發展的戰略目標。
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一種基坑設計方法，包括如下步驟：一、明確設計對象；二、明確設計方案、施工進度，明確基坑開挖的深度、范圍，分析地質勘察報告，初步選定基坑支護方案及開挖進度計劃；三、根據場地排水固結處理方案、施工進度、基坑開挖進度計劃，計算基坑開挖期間軟土強度指標的增長值，并應用于不同的基坑開挖階段進行圍護結構設計；四、基坑開挖、回填過程中，通過軟土層原位測試驗證強度指標增長情況，監測基坑圍護結構內力、變形情況，信息化控制基坑開挖、回填進度。本方法解決了軟土地區因建設工期緊張，場地排水固結地基處理期間需要進行開挖的基坑支護設計問題。理論依據充分，可操作性強，現場信息化施工，節約建設工期，降低工程造價。
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本發明公開了一種應用于預測潛水降水對建筑物沉降影響的方法，屬于施工安全管理技術領域，包括以下步驟：S1、對地質進行勘察；S2、對周邊建筑物進行了解；S3、進行抽水試驗；S4、合理布置井點；S5、確定基坑降水方案；S6、確定滲流計算模型；S7、選擇工程場區的其中一塊區域進行水位降深模擬；S8、測定模擬區域現場工作基點的高程；S9、采用基于有效應力原理的公式，代入相關參數計算出模擬區域潛水層的周邊建筑物地面沉降量分布；S10、根據計算結果指導基坑降水及支護設計施工。通過設置模擬區域進行水位降深模擬，并根據計算結果指導基坑降水及支護設計施工，采取有效防護措施，降低基坑降水對周圍建筑物的影響。
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本發明屬于地質檢測行業相關領域，具體的說是一種基于超級電容的太陽能電池防擊穿檢波器，包括太陽能板、電池和檢波器；所述太陽能板的底部固連有固定座；所述固定座的內部開設有腔體；所述腔體的內部設有電池；所述電池的外部包裹有密封膜；所述電池與腔體的內部表面之間固連有墊板；所述固定座的側面連有導線；所述導線的表面設有均勻布置的檢波器；通過本發明有效的實現了腔體內部氣體的流動，促進了電池周圍氣體的不斷更新，實現將電池產生的熱量及時帶走，提高了對電池的自動散熱效果，避免電池溫度過高以及電池內部潮濕，導致電池出現損壞甚至內部擊穿問題，通過墊板對運輸過程中的電池進行緩沖保護，保證電池的運輸安全。
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一種花崗巖地區抗拔樁的施工方法，包括以下步驟：確定施工地區的第一建筑條件，當第一建筑條件滿足第一預設條件時，采用第一施工方式進行施工；當第一建筑條件不滿足第一預設條件時，確定施工地區的第二建筑條件，當第二建筑條件滿足第二預設條件時，采用第二施工方式進行施工；當第二建筑條件不滿足第二預設條件時，采用第三施工方式進行施工。本發明實施例提供的花崗巖地區抗拔樁的施工方法，通過對施工地區的建筑條件進行分析，從而根據分析的結果制定不同的施工方案，進而有效解決當前由于對花崗巖地區的工程地質等認知不足而導致樁基失效的問題，有效保證工程樁基驗收合格，無需額外進行補樁或者其他補救措施，確保工程的進度和造價。
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本發明公開了一種臨近海邊的沉淀池及其施工方法，包括沉淀池底板，所述沉淀池底板的上端固定連接有沉淀池墻，且沉淀池底板的外圍設置有旋噴樁，所述沉淀池墻的前表面嵌入設置有污水入口套管，且沉淀池墻的上端設置有掛板，所述沉淀池墻的一側設置有沉淀池頂板，且沉淀池墻的內部嵌入設置有掛板橫向水平鋼筋，所述沉淀池頂板的上端嵌入設置有磚砌檢查井，所述磚砌檢查井的兩側分別設置有污水內部通道，所述旋噴樁的外圍設置有掛板墊層。本發明通過采用主體結構作為支護結構，施工速度快，能夠滿足海邊地質條件不良的情況下的沉淀池的施工，同時能夠保證施工安全，且施工進度較快，節省材料，保證工程質量。
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本發明公開了一種V類圍巖加強初襯壓力隧洞施工方法及其監測系統，涉及巖土施工技術領域，包括下列方法步驟：S1,施工準備:對地質狀態進行觀察；S2,測量放線:對隧洞收斂、頂拱沉降、表面固有裂縫、錨固效果進行監測；S3,對砂漿錨桿、鋼筋網、鋼拱架安裝以及噴射砼的施工；S4,內襯鋼管制作安裝和鋼管內襯砼澆筑；S5,隧洞回填灌漿和固結灌漿。本發明可對V類圍巖加強初襯壓力隧洞進行施工，而且還能夠進行全過程監測利用獲取的新型反饋調整施工作業，對安全施工具有較強指導性，實現信息化施工。
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本發明公開一種工礦用車輛安全監控的方法、系統和裝置。該系統包括安裝在車輛上的車載環境傳感器、車行狀態傳感器、環境建模工具、工礦區域動態環境模型(包括區域的3D地理信息、路面或區域的地質狀況、有害氣體分布等)、車行安全規則庫、安全行車決策器等部分組成。該系統的工作過程如下：1.根據原始的工礦勘測圖或設計圖，利用系統中的建模工具建立原始的環境模型；2.車輛上安裝的環境傳感器實時地將其所采集的環境數據發送給建模工具；建模工具根據環境數據，動態修改環境模型；車輛上安裝的狀態傳感器實時地將其所采集的狀態數據發送給決策器，決策器根據動態環境模型、狀態數據，利用車行安全規則制定車輛在當前位置上的行車決策，并將其發送道車輛上，供司乘人員參考。
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一種帶鉆渣打撈裝置的大直徑鉆孔鉆頭，解決鉆渣堵塞鉆桿及無法排出的技術問題，鉆頭結構為：套筒和鉆頭齒牙構成的鉆頭部分，在套筒下端設有鉆頭齒牙，套筒的下端內壁設有一組長度小于套筒半徑鉆渣單向進入的彈性桿和三角錐形鉆頭齒牙支撐架，鉆桿連接法蘭與套筒上端固定。有益效果是：結構簡單、大塊鉆渣套筒存儲后，隨鉆頭提升打撈出孔底，鉆孔和卵石、漂石清除一次完成，特別適用于具有較大卵石和漂石夾層的復雜地質環境鉆孔使用。同時解決較大卵石和漂石排出造成的孔壁擴孔和坍塌問題。
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本發明涉及一種機車信號無線傳輸系統及方法，該系統包括站內設備、軌旁設備、車載設備和中心設備，所述站內設備與軌旁設備間采用數字通道進行通信，數字傳輸帶寬大、速率高，系統兼容性好，可擴展性強，能為機車司機提供更多的行車安全和預防告警信息，可降低發生嚴重事故的風險；所述軌旁設備與車載設備之間采用無線數傳通信，且實現雙向閉環傳輸，列車可將位置、速度等信息傳給車站，同時車站可將行車信號和命令傳給列車，雙方進行信息校核，保證了信息傳輸的可靠性，且無線傳輸不受地質結構、道床污染、鋼軌銹蝕、電氣化牽引電流干擾等因素的影響，在惡劣環境下不易造成傳輸中斷，大大提高了行車安全性。
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本發明涉及建筑工程技術領域，公開了一種電子計米器測量鉆孔深度的方法，包括如下步驟：第一步，將電子計米器安裝在鉆機卷揚軸輪上，電子計米器需與卷揚軸輪緊密貼合；本發明將計米器安裝在地質鉆機的卷揚軸輪上，電子計米器與卷揚軸輪緊密貼合，利用卷揚軸輪上下旋轉帶動計米器同步旋轉；將全部鉆桿提起取出的過程中，計米器通過旋轉轉數與自身轉輪半徑可得出卷揚旋轉步長，實時記錄測量數據，電子計米器通電將采集的數據上傳至PC端和手機端進行計算，得到全過程的轉輪形成軌跡，解決了現有的監測方法人工統計鉆桿數量誤差大，工作成本高，監測速度慢，工作效率低，難監管，難以實現信息化，實時性差的問題。
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本發明公開了一種深水拋石方法及設備。深水拋石方法包括：S1、拋石船將石料運送至待拋石區域附近；S2、將落石探測裝置安裝在可伸縮的第一落石管的第一端上，將第一落石管放入水中；S3、在第一落石管的第二端上依次連接數根第二落石管和側面帶有進水孔的第三落石管，直至將落石探測裝置下降至海底的管線上方；第一落石管、第二落石管和第三落石管依次連通形成供石料下落至所述管線上的落石管道，第三落石管位于落石管道的上端；S4、落石探測裝置引導落石管道在管線的路由上方移動，石料從拋石船上通過落石管道下落至管線上，形成將管線覆蓋的石料層。本發明作業水深大，適應的地質結構更廣，適應更加復雜的海況，并且作業效率更高。
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本發明提供廢渣堆場的泥巖邊坡防風化和加固的方法和結構,對廢渣堆場的泥巖邊坡(10)清除植被和修整后,覆蓋加了炭黑的薄層聚乙烯膜(2),以阻止雨水侵入并隔絕陽光;聚乙烯膜為條幅狀的多條、從上往下鋪設,相鄰聚乙烯膜之間焊接在一起;用土釘(3)將聚乙烯膜在焊縫(4)處固定在山坡上,在土釘與所述聚乙烯膜之間墊有墊片(5);在所述土釘與聚乙烯膜的結合位置處密封覆蓋防滲膜(6)。本發明中,薄層聚乙烯膜覆蓋在泥巖邊坡表面的防風化措施與土釘加固泥巖的抗滑動措施相結合,解決了因泥巖風化而造成順層滑坡等地質災害問題。
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本實用新型是一種應用于微型樁施工的鉆頭，包括鉆桿，所述鉆桿底部固設有連接轉換器，所述連接轉換器底部圓周嵌入有若干個鉆片，每個鉆片的一側面下端設有若干個切土凸塊，所述鉆桿外壁上設有螺旋葉片，所述鉆桿頂部設有與攪拌樁機的轉軸相連的連接螺母，所述鉆桿內部設有空腔，所述鉆桿外壁下端設有與空腔連通的注漿孔。本實用新型充分結合現有深層水泥攪拌樁機，只需要更換鉆頭，簡單方便，可以實現機械效益最大化；結合了長螺旋干作業和泥漿置換的優點，為施工質量和進度提供了保障；針對地質情況復雜，建筑垃圾較多的地質，本實用新型鉆頭存在明顯優越性。
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本實用新型公開了一種建筑輕質硫鋁酸鹽水泥混凝土結構，包括端截面分別為半環形的硬質塑料弧形管和軟質弧形管，硬質塑料弧形管和軟質弧形管呈間歇性排布，相鄰的兩個硬質塑料弧形管和軟質弧形管分別固定連接，硬質塑料弧形管包含內側面，硬質塑料弧形管的內側面上且靠近頂部一側的位置設置限位凹槽。本實用新型裸露地質坡體在通過綠化種植在坡體的某一位置進行生態修復綠化時，相對于現有技術中全部需要挖設溝渠的方式，本實用新型可實現在一些環境下替換挖設溝渠的方式，避免對裸露地質坡體相對大面積的造成破壞，實現為用戶提供更多一種可選擇使用方式供用戶選擇性使用，能更加方便用戶根據需要選擇性使用。
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本實用新型涉及嵌巖灌注樁的技術領域，公開了超厚覆蓋層大直徑嵌巖灌注樁鉆進設備，包括布置在施工場地上的全液壓反循環鉆機，全液壓反循環鉆機包括置于施工場地上的機座、鉆桿以及多個更換連接在鉆桿底部且用于鉆進不同地質層的鉆頭，機座上設有對鉆桿朝下加壓的液壓架，液壓架上設有驅動鉆桿轉動的動力元件，動力元件驅動鉆桿轉動，帶動鉆頭鉆過覆蓋層并鉆進巖層，形成樁孔；根據不同的地質層，可以更換不同的鉆頭，可以實現有效的鉆進，且具有液壓加壓作用，鉆頭從徑向、豎向兩個方向同時對巖層鉆鑿，破巖能力強，樁孔全斷面破巖鉆進，無需分級擴孔，樁孔嵌巖段成孔速度快。
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本實用新型公開了兒童保健用趣味安撫裝置，涉及兒童安撫裝置技術領域，該兒童保健用趣味安撫裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的外側安裝有腳踩板，所述裝置主體的外側安裝有把手，所述裝置主體的下端安裝有彈性組件，所述彈性組件的下端安裝有固定板，所述固定板的下端安裝有預埋結構，所述裝置主體的上端安裝有防護結構；在裝置主體安裝過程中，通過安裝地質的判斷，在地質較硬的土地安裝時和較軟的土地安裝時，通過拆卸固定套與固定樁進行預埋安裝，從而提高安裝的穩定性，避免安裝條件單一性的現象出現，提高其安裝效率，另外，防護結構起到較好的防護效果，避免兒童摔落的現象出現，提高裝置主體的安全性。
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