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一種恒減速制動轉換裝置,包括PLC控制器、檢測保護器、測速器和液壓控制系統,液壓控制系統主要由與通往盤式制動器的A管路和B管路相連的G1換向閥、G2換向閥、蓄能器、溢流閥和電液比例閥構成,單向閥前兩條支路分接點前連接截止閥,以PLC控制器為核心,并配相應的控制和放大電路加上UPS后備電源。在原有工作制動、恒力矩制動基礎上實現恒減速制動。在提升機正常工作制動時恒減速制動回路關閉,緊急情況啟用恒減速制動,當恒減速失效可以立即轉向恒力矩二級制動,提高了制動性能,保證了系統安全制動的可靠性和穩定性。其結構簡單、成本低、可靠性高、維護方便。
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一種提升機可靠性盤式制動器,包括制動油缸,碟形彈簧,襯板,制動油缸包括制動器筒體,制動活塞,與制動活塞相配合的測壓活塞、套裝在測壓活塞尾部并與制動器筒體螺紋連接的制動器缸蓋;襯板中部設有階梯通孔,階梯通孔緊靠閘瓦一端嵌裝有壓板,壓板上裝有連接制動活塞與襯板的沉頭螺釘;測壓活塞尾端中部設有測壓油口,外徑上設有活塞環,制動器筒體一側設有電渦流傳感器。該制動器能夠實時監測導致提升機制動器故障失效的性能參數,提高提升機制動器的可靠性,通過檢測測壓油口的油壓,實時監測制動器的制動正壓力,通過向測壓油腔注入液壓油可方便的調整閘瓦與制動盤之間的間隙,并通過電渦流傳感器可實時監測閘瓦間隙及運動狀況。
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本申請公開了一種電動車安全保障系統，包括電機、電機速度傳感器、控制器、變速箱、轉把和P檔開關；所述的電機速度傳感器信號輸出給所述的控制器，控制器時時檢測電機轉速，當電機轉速低于2500轉/分，控制器輸出報警，提示駕駛員，切換為機械檔位低擋；當車輛在陡坡路段下坡時，騎行人員能夠觸發P檔開關，令P檔信號輸出給控制器，控制器給電機施加反向阻力，輔助機械剎車平穩的通過陡坡路段；解決了現有技術中電動車在山區使用時因坡度導致的電機失效率高、容易產生制動失靈、電動車可靠性差的技術問題；實現了電動車在山區使用時電機失效率低、制動可靠、使用安全性高的技術效果。
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二級馬爾科夫模型定量分析開關磁阻電機系統可靠性評估方法，通過將開關磁阻電機系統正常狀態下可能發生的17種一級故障等效為一級故障下馬爾科夫空間的4個有效狀態和1個失效狀態，以4個有效狀態為基礎將第二級故障下系統表現形式等效為14個有效狀態和4個失效狀態，同時考慮初始正常狀態和最終失效狀態得到系統二級故障下共有19個有效狀態和6個失效狀態，建立系統在二級故障下的狀態轉移圖，得到二級故障下的有效狀態轉移矩陣，計算有效狀態概率矩陣各元素之和，得到開關磁阻電機系統的可靠度函數，計算出開關磁阻電機系統的平均無故障時間，從而采用二級馬爾科夫模型定量分析實現開關磁阻電機系統可靠性評估。具有良好的工程應用價值。
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三級馬爾科夫模型定量分析開關磁阻電機系統可靠性評估方法，通過對開關磁阻電機驅動系統在第一級故障、第二級故障和第三級故障下系統運行情況進行分析，得到一級故障下有4個有效狀態和1個失效狀態，二級故障下有14個有效狀態和4個失效狀態，三級故障下有43個有效狀態和14個失效狀態，并考慮初始正常狀態和最終失效狀態，則三級馬爾科夫模型中共有62個有效狀態和20個失效狀態，建立開關磁阻電機系統三級故障下的狀態轉移圖，得到狀態轉移矩陣，解得系統處于有效狀態的概率矩陣???????????????????????????????????????????????，計算有效狀態概率矩陣各元素之和，由可靠度函數計算出平均無故障時間，從而實現了三級馬爾科夫模型定量分析開關磁阻電機系統可靠性評估。具有良好的工程應用價值。
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本發明公開一種煤層鉆孔高溫高壓蒸氣二次壓裂裝置及方法，裝置包括用于按照比例進行配比混合氣體的高溫高壓蒸氣配比裝置、三級升溫增壓系統、向失效的壓裂鉆孔或抽采鉆孔中注氣的二次壓裂用管路、設置在壓裂鋼管上的壓力和溫度傳感器、壓力溫度數據分析終端。方法為對失效鉆孔清孔，用坑道鉆機將護孔套管、壓裂鋼管及雙路封孔器送入該鉆孔；二次壓裂前用雙路封孔器進行封孔；對蒸氣進行配比和三級升溫增壓后，將高溫高壓混合蒸氣注入壓裂鋼管對煤層進行二次壓裂與升溫處理，根據壓力和溫度實時監測數據，精準確定二次壓裂結束和排水氣時間。本發明有效利用了大量存在的失效鉆孔，從卸壓增透和升溫促進瓦斯解吸兩個方面極大提高煤層瓦斯抽采效率。
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本發明公開了一種刮板輸送機鏈輪磨損可靠性評估方法，利用微元法分析刮板輸送機嚙合傳動過程鏈輪齒面磨損與嚙合壓力間的動態耦合影響，結合Archard磨損模型首次構建了高精度的刮板輸送機鏈輪動態磨損模型，利用Kriging代理模型結合蒙特卡洛法計算刮板輸送機任意運行行程鏈輪的磨損失效概率及設計變量的可靠性靈敏度，可提供刮板輸送機鏈輪檢修更換的有效信息。相比于傳統磨損檢測方法，本發明具有計算效率高、操作簡單、成本低的優點，設計變量的可靠性靈敏度可為刮板輸送機鏈輪的結構優化設計提供理論依據，有利于減少鏈輪磨損導致的刮板輸送機停機故障，提高綜采工作面三機協同工作的效率。
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本發明公開了一種新型采用三相全橋變換器開關磁阻發電機的可靠性評估方法，創建了功率變換器的cauer熱模型，可以快速準確的獲取功率變換器上不同位置處的器件結溫，從而可以準確獲取器件的失效率。為了提供系統的準確性并簡化可靠性評估的復雜度，該方法采用1?out?of?1:G模型評估了開關磁阻發電機、檢測單元以及功率變換器三部分的整體可靠性，為了將系統的容錯能力加入可靠性評估，本發明分析了三部分的故障模式并采用了markov轉移圖分別對開關磁阻發電機、檢測單元以及功率變換器進行了可靠性評估。本發明同時考慮了驅動系統的熱應力和容錯能力，提高了系統可靠性評估的精確性。
本發明公開了一種立井提升系統剛性罐道提升容器失穩評估裝置及評估方法，針對事故現場缺乏剛性罐道提升容器失穩評估的迫切需求，采用傾角傳感器、張力傳感器、微位移傳感器、位移傳感器信息融合的方式，檢測緩沖繩懸掛點張力、提升鋼絲繩尾端張力、罐道對罐耳支撐力，分析提升容器在垂直和水平方向的受力，可以對提升容器垂直面和水平面的穩定狀態進行評估，定性和定量分析提升鋼絲繩是否失效、制動鉗是否夾緊緩沖繩、剛性罐道與罐耳罐輪之間是否實際相互擠壓，進而判斷立井提升系統救援時制動鉗和提升容器是否有松動和擺動風險，有效防止二次事故，保護受困人員和救援人員的生命安全，提高事故救援的安全性，具有重要的經濟效益。
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本發明公開了一種立井提升機的鋼絲繩罐道提升容器失穩評估裝置及方法，采用傾角傳感器、張力傳感器、位移傳感器信息融合的方式，檢測罐道繩懸掛點、緩沖繩懸掛點和提升鋼絲繩尾端的張力，分析提升容器在垂直和水平方向的受力，可以對提升容器垂直面和水平面的穩定狀態進行評估，定性和定量分析提升鋼絲繩是否失效、制動鉗是否夾緊緩沖繩、罐道繩與罐道繩套之間是否實際相互擠壓，進而判斷立井提升系統救援時制動鉗和提升容器是否有松動和擺動風險，有效防止二次事故，保護受困人員和救援人員的生命安全，提高事故救援的安全性，具有重要的經濟效益。
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本發明公開了一種刮板輸送機載荷監測裝置，包括應變片、半橋式電路、無線信號發射器、供電電源、無線信號接收器、應變片擋板、推溜側槽幫鋼、鏟煤側槽幫鋼、中板、底板、驅動軸、液壓缸；中板開有兩道平行橫槽，并橫向貼有應變片。本發明還提供一種有載段鏈條張力估算方法，通過半橋電路輸出信號，然后無線傳輸信號至遠程控制中心，根據事先的載荷標定以及線性插值方法，計算得到刮板輸送機各個中部槽載荷，進而得到中部槽兩側的鏈條張力差，再根據驅動軸轉矩以及液壓缸壓力，計算得到有載段鏈條的張力分布。本發明具有分布載荷監測方便，有載段鏈條張力易評估，傳感器不易失效，傳感器定位、供電電源更換容易等優點。
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本發明公布一種提高芯片測分極性準確度的治具及使用方法。包括導電板和疊放于導電板上的絕緣板；所述導電板上側面具有均布的凸臺，所述絕緣板上開設有與凸臺一一對應的裝填通孔，凸臺位于絕緣板的裝填通孔中。本發明將芯片裝填通孔整體設置為不會因磨損而失效的絕緣板，長期使用也可做點0誤判；采用鋁板和玻璃纖維板加工后組合而成，結構簡單，易實現，材料成本低，使用壽命長；測試方法通過自動化裝填、測試、翻轉，做到了高效、準確、可復制。
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本公開提供了一種液壓部件的壽命預測方法、裝置和存儲介質，涉及工程機械液壓行業領域。該方法包括：獲取液壓部件的工作壓力和當前摩擦副泄漏量；根據液壓部件的摩擦副泄漏量、工作壓力、換向次數、第一磨粒磨損函數和第一沖蝕磨損函數的對應關系，計算當前摩擦副泄漏量對應的換向次數；以及根據液壓部件失效時摩擦副泄漏量對應的換向次數，和當前摩擦副泄漏量對應的換向次數，預測液壓部件的壽命。本公開為工程機械液壓部件可靠性壽命設計及預測提供理論依據，提高了液壓部件的壽命預測的準確性。
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本發明公開了一種手機蓋板定位點測量機構，包括高精度基座運動平臺，所述高精度基座運動平臺上端固定連接有高精度標定板，所述高精度基座運動平臺上端固定連接有工件載具，所述高精度基座運動平臺上端固定連接有高像素圖像采集系統。本發明通過設置高像素圖像采集系統和高精度標定板，使得對手機蓋板的測量精度在10um以內，并且測量時間短，減少了對手機蓋板定位點的測量時間，加快了測量效率，通過高精度基座運動平臺采用大理石材料制成，且為雙立柱結構，使得高精度基座運動平臺具有良好的抗震性，失效形變小，有助于提高對收集蓋板的定位精度。
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一種礦用電雷管電阻測試儀，屬于礦用測量儀技術領域。包括電阻測量電路、顯示電路、開關控制電路、量程切換電路、電壓轉換電路、照明電路以及電源電路，電阻測量電路分別與顯示電路以及量程切換電路連接，開關控制電路分別與量程切換電路、電壓轉換電路以及照明電路連接，量程切換電路與顯示電路連接，電壓轉換電路與電源電路連接，電源電路為開關控制電路、量程切換電路、電壓轉換電路以及照明電路提供電源，電壓轉換電路為電阻測量電阻以及顯示電路提供電源。優點：能提高整機電源的供電可靠性及使用安全性，降低功耗，延長供電時間；能避免自鎖開關容易磨損失效的問題，使用壽命長；可供井下應急照明。
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本發明公開了一種單目攝像頭測距方法、系統及挖掘機，其方法為：單目攝像頭拍攝待測目標物圖片；單目攝像頭繞回轉中心旋轉一定角度θ并再次拍攝待測目標物圖片；根據待測目標物在兩幅圖片上的不同像素坐標得出旋轉前待測目標物相對單目攝像頭拍攝的成像平面中心線的角度α和旋轉后待測目標物相對單目攝像頭兩次拍攝的成像平面中心線的角度β；利用預先構建的測距模型根據α和β計算待測目標物與回轉中心的距離。采用單目攝像機配合旋轉角度對目標物進行精確測量，解決工作環境惡劣的前提下激光雷達測距失效以及單目測距時精度比較差等問題。同時也有利于降低成本。
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本實用新型公開了一種涂層抗剝落性能測試裝置，包括試樣旋轉單元、支撐單元、載荷加載單元和監測單元，試樣旋轉單元用于帶動下試樣旋轉；載荷加載單元，位于試樣旋轉單元的上方，包括加載組件、控制器，以及與控制相連的第一荷載加載組件和第二荷載加載組件；加載組件用于固定上試樣；第一荷載加載組件和第二荷載加載組件的施力方向相垂直，二者的一端分別與支撐單元相連，另一端均與加載組件相連，驅動上試樣與下試樣接觸，并對上試樣施加設定大小和方向的載荷；監測單元設于加載組件上，監測上試樣與下試樣接觸過程中，下試樣表面涂層脫離及失效過程。本實用新型能夠根據實際收集載荷譜，能實現變載荷，監控待測試樣溫度、涂層脫離及失效過程。
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本發明公開了一種涂層抗剝落性能測試裝置及方法，裝置包括試樣旋轉單元、支撐單元、載荷加載單元和監測單元，試樣旋轉單元用于帶動下試樣旋轉；載荷加載單元，位于試樣旋轉單元的上方，包括加載組件、控制器，以及與控制相連的第一荷載加載組件和第二荷載加載組件；加載組件用于固定上試樣；第一荷載加載組件和第二荷載加載組件的施力方向相垂直，二者的一端分別與支撐單元相連，另一端均與加載組件相連，驅動上試樣與下試樣接觸，并對上試樣施加設定大小和方向的載荷；監測單元設于加載組件上，監測上試樣與下試樣接觸過程中，下試樣表面涂層脫離及失效過程。本發明能夠根據實際收集載荷譜，能實現變載荷，監控待測試樣溫度、涂層脫離及失效過程。
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本公開提供了一種油液監測方法、裝置和系統，涉及潤滑油監測技術領域。該方法包括：根據監測到的油液數據，建立油液數據模型；利用油液數據模型，補全油液數據，得到全生命周期的油液數據；構建全生命周期的油液數據對應的概率密度函數；以及基于油液質量的可接受置信區間值，以及油液失效時的累計概率密度，得到油液失效時的質量閾值。通過建立全周期監測的數學模型，利用該數據模型能夠在監測數據不全的情況下補全油液數據，提高了工程機械油液監測指標失效閾值制定的精準性。
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本實用新型公開了一種用于圓錐式破碎機的風壓除塵監測裝置，裝置包括第一風壓傳感器、第二風壓傳感器、第一信號調理電路、第二信號調理電路、控制器和報警器，第一風壓傳感器，安裝在圓錐式破碎機的風機出風口處；第二風壓傳感器，安裝在圓錐式破碎機的破碎內腔出風口處；第一風壓傳感器通過第一信號調理電路與控制器相連接，第二風壓傳感器通過第二信號調理電路與控制器相連接，控制器與報警器相連接。本實用新型根據實時監測的破碎內腔進風風壓、破碎內腔出風風壓，判斷圓錐式破碎機的風壓除塵狀態，風壓除塵裝置出現故障、老化或者失效時，發出聲光報警，提醒使用者拆機檢查，具有良好的應用前景。
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本發明公開了一種用于圓錐式破碎機的風壓除塵監測裝置及方法，裝置包括第一風壓傳感器、第二風壓傳感器、第一信號調理電路、第二信號調理電路、控制器和報警器，第一風壓傳感器，安裝在圓錐式破碎機的風機出風口處；第二風壓傳感器，安裝在圓錐式破碎機的破碎內腔出風口處；第一風壓傳感器通過第一信號調理電路與控制器相連接，第二風壓傳感器通過第二信號調理電路與控制器相連接，控制器與報警器相連接。本發明根據實時監測的破碎內腔進風風壓、破碎內腔出風風壓，判斷圓錐式破碎機的風壓除塵狀態，風壓除塵裝置出現故障、老化或者失效時，發出聲光報警，提醒使用者拆機檢查，具有良好的應用前景。
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伸縮臂激光測長裝置，設置在專用車輛的伸縮臂上，其特征在于，所述的測長裝置由激光測長探頭與反射板構成，該激光測長探頭與反射板分別安裝在伸縮臂的基本臂上與伸縮臂的外伸臂架上；該激光測長探頭的軸線與伸縮臂的伸縮運動方向一致，所述的反射板設置在該激光測長探頭軸線的延長線上，激光測長探頭發射的激光信號經該反射板反射回的信號，在激光測長探頭內轉換為電信號，經電纜輸出到轉換裝置中。本實用新型的有益效果是：安裝簡單，方便，該裝置不與外伸臂架發生實體接觸，通過激光對外伸臂架所運動的長度進行測量，可有效的避免檢測設備因直接接觸，磨損引起的測量精度降低，甚至失效等問題，保障測量的可靠性，設備的安全性。
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本發明公開了一種提升機主軸裂紋在線監測系統及其工作方法，所述系統包括：繩索動力部分、裂紋檢測部分、無線傳輸部分和計算機，繩索動力部分包括兩條牽引繩索，兩個導向輪，兩個步進電機和兩個步進電機驅動器；裂紋檢測部分包括螺旋管導軌，滑動體，超聲波發生儀；無線傳輸部分包括：3個zigbee無線傳感模塊；zigbee無線傳感模塊接受計算機發出的指令傳遞給步進電機驅動器控制電機轉動，步進電機帶動導向輪轉動實現繩索的纏繞來牽引滑動體在螺旋管導軌上滑動，裝夾在滑動體上的超聲波發生儀沿著螺旋管導軌對旋轉的主軸進行監測。zigbee無線傳感模塊把檢測的數據實時傳遞給計算機。本發明能夠有效地對提升機主軸在發生失效之前能夠及時地監測，避免安全事故發生。
本發明公開了一種電路板可靠性預測方法以及電路板應力加速壽命實驗方法，采集電路板圖像；利用元器件模型對電路板圖像中的電子元器件進行檢測，若檢測出所有電子元器件的種類，則保存電子元器件的種類和數目，若檢測出未知電子元器件，則補充該未知電子元器件的圖片到元器件模型的樣本集中，同時按照數據庫列表格式補充新的元器件的參數，重新訓練元器件模型，得到新的元器件模型，直到檢測出所有電子元器件的種類；根據保存的電子元器件的種類和數目以及電子元器件的通用失效率，計算電路板的可靠性參數。優點：通過元器件模型自動獲取電路板上影響可靠性指標的元器件種類和數量，能夠快速直接完成可靠性預測預測評估，實現可靠性試驗參數推薦。
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本發明涉及一種裝載機工作裝置載荷譜測試系統、工作裝置及裝載機，其中，載荷譜測試系統包括載荷測量模塊，載荷測量模塊包括二維力檢測部件，二維力檢測部件設于動臂和/或拉桿在鏟斗上的鉸接位置，并同時穿過各鉸接位置兩側的鉸接孔，以使動臂和/或拉桿以二維力檢測部件為軸轉動，用于檢測鏟斗作業時各鉸接位置沿裝載機縱向和豎直方向的受力。此種載荷譜測試系統通過二維力檢測部件獲取各鉸接位置的剪切應變來檢測受力，受載形式與原銷軸結構一致，能夠保證二維力檢測部件在測試時的可靠性，不易出現受力強度太大而失效的問題，以在裝載機工作時可靠地獲取工作裝置的載荷譜；而且可充分利用現有的鏟斗結構，設置簡單，通用性強。
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本發明公開了一種重載刮板輸送機圓環鏈的拉扭復合疲勞測試裝置及其測試方法，裝置包括機架、扭轉載荷加載系統、拉伸載荷加載系統、監測系統。本發明公開的測試裝置可對圓環鏈平環?立環進行拉扭復合工況下的疲勞實驗，監測圓環鏈所承受的拉伸及扭轉載荷，動態監測圓環鏈的裂紋萌生及擴展情況，監測立環?平環接觸位置的磨損量。實現對圓環鏈立環?平環拉扭復合工況下的損傷失效機理進行研究，對刮板輸送機的可靠性設計及安全服役壽命預測具有重要意義。
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本發明公開了一種腐蝕-交變載荷耦合作用下鋼絲繩彎曲疲勞損傷監測系統，包括驅動系統、交變力加載系統、換向控制系統、圍包角調整系統、腐蝕液添加系統、鋼絲繩及鋼絲繩狀態監測系統。本發明能實現腐蝕與交變載荷耦合作用下鋼絲繩彎曲疲勞試驗，并且定量監測鋼絲繩內部損傷和揭示鋼絲繩彎曲疲勞損傷失效機理?？捎糜谔骄磕M礦井提升工況下鋼絲繩與摩擦輪摩擦襯墊之間的動態接觸、局部微滑移幅值和鋼絲繩的動張力演化。這為定量分析復雜運行工況下鋼絲繩彎曲疲勞失效特性提供了有效的實驗設備；其操作簡便、功能齊全、效果好，在本技術領域內具有廣泛的實用性。
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本實用新型公開了一種皮帶機巡檢機器人行走驅動機構，包括導軌支撐架、架設安裝在導軌支撐架頂端的導軌、套接安裝在導軌上的導軌滑座架和安裝在導軌端部的鋼絲繩牽拉結構；導軌支撐架的頂端固定設有導向支座，導軌的端部固定安裝在導向支座上，導向支座上對應導軌端部的位置還固定設有導向滑動軸承；導軌滑座架是框架結構，框架結構的內部對應導軌的側面及頂面的位置設有支撐導向輪；鋼絲繩牽拉結構前后對稱設置為兩套，鋼絲繩牽拉結構包括滾筒座、鋼絲繩滾筒和張緊彈簧，滾筒座通過導向柱穿接安裝在導向滑動軸承內。本實用新型能夠使皮帶機巡檢機器人適用于輸送走向是曲線的皮帶機，而且可以避免因粉塵大而造成的傳動失效的問題。
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本發明公開了一種基于體檢采血的免貼標簽的血樣試管及其使用方法，屬于醫療采血試管領域，一種基于體檢采血的免貼標簽的血樣試管及其使用方法，包括管體，管體上端設置有按壓拇指槽，按壓拇指槽和管體為一體結構，按壓拇指槽內鑲嵌有標記壓囊，可以實現將內雙顯弧形板與血樣試管的管體的一體化設計，同時配合標記壓囊的設置，可以有效保護內雙顯弧形板，使其在未使用之前不易因誤碰而導致其失效或導致其上產生印記，影響后期使用，相較于現有技術，有效降低了醫務人員在進行體檢采血時的工作量，進而有效提高了工作效率，并且有效避免了因標簽掉落導致血樣混亂的情況，有效避免后期體檢結果發生偏差的情況。
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本發明公開了一種結構件裂紋征兆探測系統、探測方法及挖掘機，所述探測系統包括：數據采集模塊，用于獲取車身姿態信息、結構件應力信息和結構件工作載荷信息；數據處理模塊，根據車身姿態信息、結構件應力信息和結構件工作載荷信息計算結構件的負荷積累，并基于疲勞開裂仿真數據和歷史開裂數據計算結構件的損傷積累情況；該探測系統能夠在裂紋發生之前檢測到征兆，實現失效前精準維護和檢修，降低生命周期成本和設備停機時間。
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